Tag
Pierwszy Moskwicz 400- 420 wyjechał z fabryki MZMA 4 grudnia 1946 roku. Po wojnie przejęto część niemieckich inżynierów aby stworzyć pierwszy w całym powojennym ZSSR…
Continue reading
BMW Dixi (1927-1932) – historia początków..
Continue reading
Montaż, układ elektryczny, lakierowanie, tapicerka!
Continue reading
Citroën AC4, znany także jako C4. Poza Francją montowano go w Polsce, Danii, Niemczech, Belgii, Wielkiej Brytanii oraz we Włoszech. W 1926 roku rozpoczęto pracę…
Continue reading
Rodzina Drajczyk z Sosnowca: „Jedyny taki model w Polsce, być może jedyny w Europie….”
Continue reading
Skrzynia biegów i silnik.
Continue reading
Opel Gliwice oraz KlassikAuto.pl świętują razem 150 lecie marki Opel! GM przejmuje Opla. Powstają Olimpia i Blitz! Wybucha wojna! Potem maszyny i urządzenia „jadą” do ZSRR!
Continue reading
Opel Gliwice oraz KlassikAuto.pl świętują razem 150 lecie marki Opel! Opel Kapitan nie miał łatwej historii. Kiedy wiosną 1939 roku na Salonie Samochodowym w Genewie…
Continue reading
Naprawy mechaniczne!
Continue reading
Radosław Włodarczyk: „Gdybym nie robił fajnych rzeczy nie miałbym satysfakcji z życia”.
Continue reading
Naprawa nadwozia.
Continue reading
25-27 maja 2012r. Zorganizowany przez Syrena Bielsko Klub, na który zjechało ponad 40 załóg z całej Polski.
Continue reading
W weekend 19-20. maja byliśmy na Kielecczyźnie na imprezie o oficjalnej nazwie: IX Rajd Pojazdów Zabytkowych Szlakiem Republiki Partyzanckiej i VIII Eskapada Patriotyczna. W tym…
Continue reading
Jednymi z bardziej cenionych zabytkowych aut produkowanych na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych były wytwarzane w Wiener-Neustadt różne modele Austro-Daimlerów.
Continue reading
Benz Model 3. Jednym słowem POCZĄTEK! Świat należy do tych, którzy potrafią myśleć inaczej.
Continue reading
Wyprodukowano TYLKO 140 sztuk tej wersji! Samochód dla filmowych gwiazd, naftowych książąt, finansistów, przemysłowców, dyktatorów oraz speców od lewych interesów.
Continue reading
