Tag
W okresie międzywojennym na ziemiach czeskich działało około stu producentów samochodów, ale tylko ośmiu z nich udało się wyprodukować ponad tysiąc samochodów: NW-Tatra, Laurin &…
Kontynuuj czytanie
Eksperyment z modelami Knight’a Mercedes był jednym z niewielu wybranych producentów samochodów, który uzyskał licencję na produkcję silników systemu Knight. Amerykański inżynier Charles Yale Knight…
Kontynuuj czytanie
De Dion-Bouton to francuski producent wysokiej jakości samochodów, wagonów i silników z przełomu XIX i XX wieku, założony w 1883 roku przez Julesa Alberta de…
Kontynuuj czytanie
Seria Bugatti typ 51 zastąpiła słynny typ 35 jako najważniejszy samochód wyścigowy Bugatti w latach 30. XX wieku. W przeciwieństwie do dominujących typów 35 z…
Kontynuuj czytanie
Motoryzacja zna wiele przypadków samochodów, które przez swój wygląd wywoływały ogromne poruszenie wśród maniaków motoryzacji. Najwięcej takich osobliwych konstrukcji powstało w latach 50-tych, kiedy to…
Kontynuuj czytanie
Mercedes-Benz 770 – seria luksusowych samochodów osobowych produkowanych pod marką Mercedes-Benz w latach 1930–1943. Jest najbardziej znanym oficjalnym samochodem wysokiej rangi nazistów w czasie II…
Kontynuuj czytanie
Nasi Czytelnicy dokonali wyboru Klasyka Lipca 2020, który weźmie udział w głosowaniu finałowym Klasyk Roku 2020. Tytuł KLASYK LIPCA 2020 roku otrzymuje:
Kontynuuj czytanie
Podwozie tego dwumiejscowego podróżnego tourera Bugatti T40 zostało wyprodukowane 1 lutego 1930 roku. Później samochód został wysłany do zakładu Gangloff w pobliskim Colmar. Georges Gangloff…
Kontynuuj czytanie
1. Dlaczego interesujesz się zabytkową motoryzacją? Zabytkowe samochody zawsze mi się podobały. Swoja przygodę z autami zacząłem od Trabanta pod koniec lat 90-tych. Był to…
Kontynuuj czytanie
Fabryka maszyn Wichterle i Kovářík w Prostějovie, największa czechosłowacka fabryka maszyn rolniczych w okresie międzywojennym, oprócz swojej głównej specjalizacji produkowała również użytkowe w latach 1927–1940…
Kontynuuj czytanie
Bugatti T40 zastąpiło turystyczne modele T22/23. Było podstawowym autem turystycznym z zacięciem sportowym. Samochód tak zwanej „czystej krwi” czyli „Le Pur Sang” Bugatti, projektowanych osobiście…
Kontynuuj czytanie
Próba wyprodukowania taniego samochodu doprowadziła już w okresie przed I wojną światową do pojawienia się małych, tanich trzy- lub czterokołowych mini samochodów (cyclecar), często wyposażonych…
Kontynuuj czytanie
Tatra T77 – limuzyna z płetwą grzbietową. Kształtem nadwozia wyprzedziła swoją epokę. Przed II wojną jeździli nią bogaci ludzie, po wojnie – partyjni dygnitarze. Na…
Kontynuuj czytanie
Powojenny kryzys zastąpił boom w drugiej połowie lat dwudziestych, którego kulminacją był przełom lat 20. i 30. XX wieku, kiedy Czechosłowacja przeżywała swoje najlepsze lata…
Kontynuuj czytanie
Jean Bugatti znacznie ożywił wygląd T50, stosując kilka podstawowych typów karoserii. Ich typowe cechy to nachylona przednia szyba i elegancka przedłużona linia wybrzuszonych błotników. Fabryka…
Kontynuuj czytanie
AX został zbudowany przez Renault. Był produkowany w latach 1908–1914 i używany głównie przez kierowców taksówek. AX miał 2-cylindrowy silnik o pojemności 1060 cm3 i…
Kontynuuj czytanie
