Villa d’Este Concorso Eleganza 2016.
7 czerwca 2016
On the weekend, 20-22 May, two villas on the shores of Lake Como in Italy played host to one of the best-known European classic car…
Continue readingLeave a comment
Tag
On the weekend, 20-22 May, two villas on the shores of Lake Como in Italy played host to one of the best-known European classic car…
Continue reading
Liebe Auto-Liebhaber, gerne möchten wir Sie zu unserer nächsten Classic Cars-Auktion einladen. Auktion wartet mit einer spannenden Auswahl beliebter Klassiker verschiedener Marken auf, darunter Ferrari,…
Continue reading
Rok produkcji samochodu ze zdjęć: 1951. To aerodynamiczne coupe z karoserią ze stali i aluminium było produkowane przez firmę Borgward w latach: 1951-52. Goliath wykonywany…
Continue reading
Ten model BMW produkowany był w okresie: 1934-37. Samochód ze zdjęć jest z 1934 roku. Charakteryzował się lekką i stabilną ramą nośną. Tak jak i…
Continue reading
Samochód ma piękne, aerodynamiczne nadwozie z ciekawie ukształtowanym tyłem. Poza stylistyką nadwozia ważna była dla projektantów jak największa praktyczność tego małego auta. Szyba przednia została…
Continue reading
Logotypy zmieniają się w czasie. Ale faktem jest, że kiedyś były one małym dziełem sztuki. Samochody zaprojektowane były z dbałością o najdrobniejsze detale. Projektanci wykazywali…
Continue reading
Krzysztof Kasprzak: „Design jest po prostu ujmujący”.
Continue reading
Iso Rivolta to włoska firma motoryzacyjna znana głownie z dwóch modeli: Grifo, który był dużym, sportowym autem klasy GT i mikrosamochodu Isseta, który miał przydomek…
Continue reading
Przemysław Łapiński z Michowa (ok. Płońska): „Swoje doświadczenie z motoryzacją zaczynałem od Malucha, później było wiele innych modeli”.
Continue reading
Sebastian Lang z Oświęcimia: „Samochód jak marzenie”.
Continue reading
Przed II Wojną Światową BMW miało dużą fabrykę w Eisenach. To tam produkowano najpiękniejszy kabriolet tej firmy. Mowa o modelu BWM 327, który pojawił się…
Continue reading
Firma BMW w latach 1971 – 1975 produkowała zgrabne trzybryłowe auta, które miały czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 1766 ccm. Ponieważ było to nadwozie dwudrzwiowe,…
Continue reading
W 1928r. BMW przejęło na 10 lat prawa do produkcji samochodu Austin Seven. Jednak inżynierowie z BMW postanowili na bazie tego auta zaprojektować swój samochód.
Continue reading
Pan Kazimierz Tarnowski z Gliwic: „..ten samochód wybacza kierowcy wszystko…”.
Continue reading
BMW Dixi (1927-1932) – historia początków..
Continue reading
Jestem miłośnikiem starej motoryzacji. Sam prowadzę mikroprzedsiębiorstwo w branży motoryzacyjnej w Świeciu nad Wisłą. Przygoda z BMW GLAS 1700 z 1968 roku rozpoczęła się prawie 5 lat…
Continue reading
