Tag
Tym razem pragniemy zainteresować fanów klasycznej motoryzacji historią sięgającą szalonych lat 30-tych XX wieku. Bohaterką jest Helene Delangle, znana bardziej jako Helle Nice.
Kontynuuj czytanie
Dziś (25.5.2023r.) w Katowicach odbyło się uroczyste otwarcie salonu samochodowego Bugatti. Wspaniałą uroczystość połączono z prezentacją jednego z supersamochodów tej marki.
Kontynuuj czytanie
To Bugatti T40 znalazło się ponownie w Czechach w 2010 roku. Praski przedstawiciel, Vladimir Gut, przywiózł je do Czechosłowacji w marcu 1930 roku. Dopasowane, otwarte,…
Kontynuuj czytanie
Hit sprzedażowy Bugatti Typ 44 powstało w przeddzień wielkiego kryzysu – w czasie, gdy eleganckie, niezbyt duże samochody sprzedawały się stosunkowo dobrze. Na terytorium byłych…
Kontynuuj czytanie
Bugatti is set to build upon its diverse network of dealer partners in continental Europe in collaboration with Pietrzak Group in the thriving metropolitan Polish…
Kontynuuj czytanie
Wysoka wartość za niewielkie pieniądze Bugatti T40 miało doskonały stosunek ceny do jakości. Pod tym względem pozostawiało konkurencję w tyle. Po raz pierwszy pokazano je…
Kontynuuj czytanie
Stylowe podróżowanie Młody Jean Bugatti, syn Patrona, był odpowiedzialny za konstrukcję i rozwój modelu T57. Ten model Bugatti był potężny, cichy i łatwy w obsłudze….
Kontynuuj czytanie
Typ 13 był pierwszym prawdziwym samochodem Bugatti. Produkcja typu 13, a później typu 15, 17, 22 i 23, rozpoczęła się wraz z założeniem firmy w…
Kontynuuj czytanie
Bugatti dla mas Prezentowany tutaj samochód sportowy pochodzi z 1926 roku, będącego pierwszym rokiem produkcji T40. Podwozie początkowo było konstruowane przez wyspecjalizowane warsztaty, ale od…
Kontynuuj czytanie
Seria Bugatti typ 51 zastąpiła słynny typ 35 jako najważniejszy samochód wyścigowy Bugatti w latach 30. XX wieku. W przeciwieństwie do dominujących typów 35 z…
Kontynuuj czytanie
Podwozie tego dwumiejscowego podróżnego tourera Bugatti T40 zostało wyprodukowane 1 lutego 1930 roku. Później samochód został wysłany do zakładu Gangloff w pobliskim Colmar. Georges Gangloff…
Kontynuuj czytanie
Bugatti T40 zastąpiło turystyczne modele T22/23. Było podstawowym autem turystycznym z zacięciem sportowym. Samochód tak zwanej „czystej krwi” czyli „Le Pur Sang” Bugatti, projektowanych osobiście…
Kontynuuj czytanie
Sport i elegancja Marka Bugatti słynie z osiągnięć sportowych stosunkowo małych, zwinnych samochodów wyścigowych i sportowych, które zwyciężały w wyścigach ulicznych, długodystansowych czy zawodach typu…
Kontynuuj czytanie
Jean Bugatti znacznie ożywił wygląd T50, stosując kilka podstawowych typów karoserii. Ich typowe cechy to nachylona przednia szyba i elegancka przedłużona linia wybrzuszonych błotników. Fabryka…
Kontynuuj czytanie
Typ: T37/R „La Mouche” Rok produkcji: 1926 Liczba cylindrów: 4 l Pojemność silnika: 1496 cm3 Moc: 90 KM Prędkość maksymalna: 180 km/h Ilość wyprodukowanych sztuk:…
Kontynuuj czytanie
Jednym z najrzadszych i najdroższych samochodów Bugatti jest Type 57SC Atlantic. Dzięki niskiemu profilowi, mocnemu silnikowi, lekkiej konstrukcji umożliwiającej osiągnięcie maksymalnej prędkości 200 km/h oraz…
Kontynuuj czytanie
