Bugatti T40 Gallé francuskiego impresjonisty

Wysoka wartość za niewielkie pieniądze

Bugatti T40 miało doskonały stosunek ceny do jakości. Pod tym względem pozostawiało konkurencję w tyle. Po raz pierwszy pokazano je w czerwcu 1926 r. Wystawione podwozie wyprodukowano w Molsheim w 1928 roku i wysłano do mniejszego francuskiego warsztatu Louis Gallé w Boulogne (departament Seine), gdzie stworzono dla niego popularne dwumiejscowe otwarte nadwozie. Ten roadster w oryginalnym stanie ma wyjątkową historię. Jednym z jego ostatnich właścicieli był francuski malarz, impresjonista Georges Gimel (1898–1962), który jeździł z nim do końca życia. Dopiero po swej śmierci artysta zyskał sławę.

Typ: T40
Rok produkcji: 1926–1931
Liczba cylindrów: 4
Pojemność silnika: 1496 ccm
Moc: 45 HP / KM
Prędkość maksymalna: 115 km/h
Ilość wyprodukowanych sztuk: 775

Popularne i eleganckie
Wiele samochodów Bugatti T40 otrzymało produkowane fabrycznie nadwozia Grand Sport, inne zaś otrzymały nadwozia od niezależnych producentów. Kiedy w 1928 roku najstarszy syn Ettore Bugattiego, dziewiętnastoletni wówczas Jean dostał podwozie T40, nastąpił ważny moment w historii fabryki. Zbudował swoje pierwsze nadwozie – dwudrzwiowe drophead coupé z oddzielnym bagażnikiem z tyłu. Takim samym, jakie miały produkowane przez ojca nadwozia fiacre. Kształty niektórych z nich przywodziły na myśl powozy konne. Bugatti Jeana zostało pomalowane częściowo na czarno, a częściowo na jasnożółto (kontrastujące kolory i kombinacje barwnych powierzchni o pięknych kształtach stały się typowe dla Bugatti i używa się ich po dziś dzień). Ten samochód został zaprojektowany dla dwudziestojednoletniej siostry Jeana, Lidii. Paradoksalnie ani Lidia, ani jej siostra L’Ébé nigdy nie nauczyły się prowadzić samochodu… Samochód miał pełne koła, a także zamontowano w nim sprężarkę T37A. Później również hamulce z większymi bębnami z T46. Następnie wersję tę wyposażono w nadwozie fixhead coupé – cieszyła się ona wielkim zainteresowaniem. Była ona modna wśród paryżan, którzy przyjęli ją jako popularny samochód miejski.