Kategoria
Piotr Dęboń z Bytomia: Moja przygoda z oldtimerami zaczęła się właściwie od zakupu Moskwicza 401 (na zdjęciu poniżej) z 1951 roku, ale od dziecka jak…
Kontynuuj czytanie
Nie potrzebuje dróg do jazdy! W tym samochodzie najważniejsza jest możliwość przemieszczania się.
Kontynuuj czytanie
Arystokrata. Bez tego modelu, ta lepsza strona motoryzacji wyglądałaby dziś niczym piękna miss z wybitą jedynką.
Kontynuuj czytanie
Auto ma klasyczną linię, a nawet można powiedzieć, że wręcz prostą. Pininfarina postawił na elegancką prostotę, i chyba ten jego pomysł oparł się próbie czasu.
Kontynuuj czytanie
Urodził się w 1961 roku. Niewiele brakowało, a zapowiedziana premiera na targach w Genewie nie doszłaby do skutku, bo jeszcze dzień wcześniej auto było w fabrycznych…
Kontynuuj czytanie
Patronat medialny KlassikAuto.pl! Zainteresowanie odnową samochodu zabytkowego….. Jak to się zaczęło?
Kontynuuj czytanie
Pewnie mało kto wie o istnieniu firmy Swallow Sidecar Company, którą została założona w 1922 roku, a od 1927 roku zaczęła produkować samochody. Głównie sportowe,…
Kontynuuj czytanie
Mistrzowskie dzieło formy, nieporównywalnie mocny i wykonany w eleganckim stylu!
Kontynuuj czytanie
Samochód uznawany za najpiękniejszy model Auto Union wszech czasów!
Kontynuuj czytanie
Beskid to auto, prototyp szczególny. Nie był przy konstruowaniu wzorowany na żadnym innym samochodzie.
Kontynuuj czytanie
Konsekwentna realizacja celu! Samochód jest już w „salonie piękności”.
Kontynuuj czytanie
Pewne rzeczy mijają, inne nie! W tamtym okresie była to nowoczesna, pontonowa linia nadwozia.
Kontynuuj czytanie
Bawarska piękność! Już wtedy produkowano „radość z jazdy”!
Kontynuuj czytanie
Własne inspiracje! Pasja i wytwałość zostały nagrodzone. Pięknie odrestaurowany samochód!
Kontynuuj czytanie
Stworzono niewiele dzieł sztuki o tej nazwie!
Kontynuuj czytanie
Następca legendarnego 300 SL. Popularna Pagoda. Wiatr we włosach! Zadziwiająco młodzieńczy samochód!
Kontynuuj czytanie
