Tag
W słoneczną i mroźną niedzielę jedenastu kierowców wraz z załogami zgromadzili się w punkcie zbornym w centrum Poznania i punktualnie o 11:00 ruszyło dostojnym tempem…
Kontynuuj czytanie
Chociaż większość komunistycznych aut sportowych powstało u naszych południowych sąsiadów, jak chociażby opisywane już w tej serii Skody 1100 OHC i 1100 OHC Coupe, to…
Kontynuuj czytanie
Dlaczego interesujesz się zabytkową motoryzacją? Jest to dla mnie ciekawy temat, o wiele bardziej niż nowoczesna motoryzacja. Poza tym mam dużo fajnych wspomnień z lat…
Kontynuuj czytanie
Dlaczego interesujesz się takim autem? W rodzinie było kilka takich Wartburgów. Moi rodzice mieli dwa tylko nowsze „poliftowe”. Oba pamiętam jak jeździliśmy nimi na wycieczki….
Kontynuuj czytanie
Pan Mirosław Potępa z Nowego Sącza i jego Trabant rocznik 1991. Trabant z silnikiem o pojemności 1,1 l. Kupiony w 2007 roku.
Kontynuuj czytanie
Barkas B1000 to samochód dostawczy i mikrobus, którego produkcja odbywała się w latach 1961–1991 we wchodzącej w skład zjednoczenia IFA, fabryce VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt (obecnie…
Kontynuuj czytanie
W dniach 30 kwietnia – 1 maja br. miałem przyjemność uczestniczyć w Zlocie Limuzyn Rządowych Dawnego Bloku Wschodniego. Nieprzypadkowo zaczęliśmy od spotkania w hotelu Westin…
Kontynuuj czytanie
Wschodnioniemiecki Trabant 600 miał stosunkowo twarde zawieszenie, słabe ogrzewanie i wentylację. Ale poza tym miał wiele zalet: wygodne fotele, duży bagażnik, wspaniałą zwrotność i nieskomplikowaną mechanikę.
Kontynuuj czytanie
Mały z zewnątrz, pojemny w środku. Do tegu nie rdzewiał i się nie palił. No dobrze…, topił się…, ale w temperaturze zbliżonej do topnienia aluminium.
Kontynuuj czytanie
