Polish
Arabic
Chinese (Simplified)
Dutch
English
French
German
Italian
Portuguese
Russian
Spanish
220 km/h w Bugatti 51, 1931
16 października 2020
Seria Bugatti typ 51 zastąpiła słynny typ 35 jako najważniejszy samochód wyścigowy Bugatti w latach 30. XX wieku. W przeciwieństwie do dominujących typów 35 z…
Kontynuuj czytanieZostaw komentarz
Tag
Seria Bugatti typ 51 zastąpiła słynny typ 35 jako najważniejszy samochód wyścigowy Bugatti w latach 30. XX wieku. W przeciwieństwie do dominujących typów 35 z…
Kontynuuj czytanie
Podwozie tego dwumiejscowego podróżnego tourera Bugatti T40 zostało wyprodukowane 1 lutego 1930 roku. Później samochód został wysłany do zakładu Gangloff w pobliskim Colmar. Georges Gangloff…
Kontynuuj czytanie
Bugatti T40 zastąpiło turystyczne modele T22/23. Było podstawowym autem turystycznym z zacięciem sportowym. Samochód tak zwanej „czystej krwi” czyli „Le Pur Sang” Bugatti, projektowanych osobiście…
Kontynuuj czytanie
Sport i elegancja Marka Bugatti słynie z osiągnięć sportowych stosunkowo małych, zwinnych samochodów wyścigowych i sportowych, które zwyciężały w wyścigach ulicznych, długodystansowych czy zawodach typu…
Kontynuuj czytanie
Jean Bugatti znacznie ożywił wygląd T50, stosując kilka podstawowych typów karoserii. Ich typowe cechy to nachylona przednia szyba i elegancka przedłużona linia wybrzuszonych błotników. Fabryka…
Kontynuuj czytanie
Typ: T37/R „La Mouche” Rok produkcji: 1926 Liczba cylindrów: 4 l Pojemność silnika: 1496 cm3 Moc: 90 KM Prędkość maksymalna: 180 km/h Ilość wyprodukowanych sztuk:…
Kontynuuj czytanie
Jednym z najrzadszych i najdroższych samochodów Bugatti jest Type 57SC Atlantic. Dzięki niskiemu profilowi, mocnemu silnikowi, lekkiej konstrukcji umożliwiającej osiągnięcie maksymalnej prędkości 200 km/h oraz…
Kontynuuj czytanie
Najbardziej znane Przez pierwsze czternaście lat swojego istnienia marka Bugatti była jednym z wielu małych producentów samochodów ekscentryków, produkujących mniejsze ilości pojazdów, które osiągały dobre…
Kontynuuj czytanie
Od kilku lat Automobil Hotel Kraków zaprasza na niecodzienne wydarzenie – coroczny zlot, wystawę i rajd historycznych samochodów. Impreza cieszy się rosnącym zainteresowaniem i przyciąga…
Kontynuuj czytanie
Przed Tobą fotografie najciekawszych wg mnie pojazdów, które uczestniczyły w MotoClassic Wrocław 2017. To moja kolejna wizyta na MotoClassic, ale uważam, że tegoroczna edycja była…
Kontynuuj czytanie
Tym razem proponujemy historię motoryzacji w fotografii… Album, w niewielkim formacie, zawiera blisko 460 stron wyjątkowych zdjęć. Ukazują one: niezapomniane maszyny, mity i legendy, amerykański…
Kontynuuj czytanie
Kiedy w 1906 r. pierwszy Ford model T zjechał z linii produkcyjnej w Dearbon w stanie Michigan, było to punkt zwrotny w historii motoryzacji. Dzięki…
Kontynuuj czytanie
Przedstawiamy omówienie najlepszych samochodów sportowych zarówno z przeszłości, jak i współczesności. Czytelnik znajdzie tu informacje dotyczące szczegółów technicznych i osiągów, opisy wzornictwa i modyfikacji mechanicznych…
Kontynuuj czytanie
W tym stwierdzeniu, które jest parafrazą słów Goethego, który powiedział „Zobaczyć Neapol i umrzeć” zawiera się cały opis muzeum.
Kontynuuj czytanie
Modliłem się, aby żona nie weszła do garażu: FSO 125 pickup Witam!
Przedstawiam Wam FSO 125p pickup.
Rok produkcj...
Jak znalazłem i restaurowałem Buicka Electra 225? Buicka kupiłem w Ohio w 2014 roku, a dokładnie 17 wrześ...
„Mercedes-Benz, klasa A i B. Sam naprawiam”, WKŁ, 2014 Podręcznik z serii "Sam naprawiam". Poradnik dla uży...
Odbudowa Syreny 100 Dzień dobry, pozwolę sobie napisać w sprawie mojej Syre...
6 lat remontu: Syrena 105, 1977 Moja Syrena 105 pochodzi z 1977 roku.
Syrenę kupiłem w...
