Kategoria
Dzień dobry! Dla mnie kultowy jest Fiat 125p. Nie tylko dlatego, że posiadam taki samochód do jazdy weekendowej i na zloty. Skupię się raczej na Polsce…
Kontynuuj czytanie
Rynek samochodów kompaktowych początku lat 70-tych obfitował w konstrukcje typu hatchback, które stały się niezwykle modne w Europie. Niemcy mieli swojego Golfa, o którym magazyny…
Kontynuuj czytanie
Eksperyment z modelami Knight’a Mercedes był jednym z niewielu wybranych producentów samochodów, który uzyskał licencję na produkcję silników systemu Knight. Amerykański inżynier Charles Yale Knight…
Kontynuuj czytanie
De Dion-Bouton to francuski producent wysokiej jakości samochodów, wagonów i silników z przełomu XIX i XX wieku, założony w 1883 roku przez Julesa Alberta de…
Kontynuuj czytanie
Marka Opel już od ponad 40 lat słynie z praktycznych hatchbacków, które nawet po latach użytkowania w rozmaitych warunkach bywają samochodami „nie do zajechania”. Ważną…
Kontynuuj czytanie
Seria Bugatti typ 51 zastąpiła słynny typ 35 jako najważniejszy samochód wyścigowy Bugatti w latach 30. XX wieku. W przeciwieństwie do dominujących typów 35 z…
Kontynuuj czytanie
Land Rover Defender jest dziś bez wątpienia prawdziwą ikoną brytyjskiej motoryzacji. Pierwsza generacja pojawiła się w 1983 roku i od razu zaskarbiła sobie zaufanie wśród…
Kontynuuj czytanie
Wg nas, jest to najbardziej kultowy samochód PRL-u. Produkowany był w latach 1985-1992. Czarne wersje, bardziej luksusowe zarezerwowane były dla urzędników państwowych, tajnych oddziałów milicji…
Kontynuuj czytanie
Polska Ludowa, Polska komunistyczna, PRL, ale także lata młodości moich rodziców i dziadków. Choć urodziłem się w 2002 roku, to ze wspomnień osób mi najbliższych…
Kontynuuj czytanie
Witam! Przedstawiam Wam FSO 125p pickup. Rok produkcji: 1991 Silnik o pojemności 1,5 l i mocy 82 KM Samochód przeszedł kompleksową renowację, praktycznie, na nowych…
Kontynuuj czytanie
Lancia Aurelia już od 70 lat kojarzy nam się z niewielkim sedanem klasy średniej, który na początku lat 50-tych uchodził za niezwykle dopracowaną konstrukcję. Przedni…
Kontynuuj czytanie
Wybierając najbardziej kultowy samochód PRL-u, trzeba sobie najpierw wyjaśnić, co rozumie się pod pojęciem „kultowy”. Ostatnimi czasy praktycznie wszystko co związane jest z tamtą epoką,…
Kontynuuj czytanie
Dla mnie najbardziej kultowym autem z okresu PRLu jest niewątpliwie Polonez i to nie tylko w wersji MR87. Poldek, jako auto najbardziej modyfikowane, niejako wyprowadziło…
Kontynuuj czytanie
Witam Wszystkich, przedstawiam Czytelnikom moją, kolejną przygodę z starszym autem. Tym razem dziwnym samochodem, bo trzykołowym. Jest to Reliant Regal 3/30 z 1970 roku.
Kontynuuj czytanie
Motoryzacja zna wiele przypadków samochodów, które przez swój wygląd wywoływały ogromne poruszenie wśród maniaków motoryzacji. Najwięcej takich osobliwych konstrukcji powstało w latach 50-tych, kiedy to…
Kontynuuj czytanie
Moja przygoda z zabytkową motoryzacją zaczęła się w szkole średniej. Na początku był Junak kupiony w 1986 roku. Potem miałem przygody z innymi markami motocykli….
Kontynuuj czytanie
