Tag
Tradycja Mercedesa SL 12 marca 1952 r. Mercedes-Benz zaprezentował mediom zjawiskowy wyścigowy samochód sportowy – 300 SL. Jego liczne sukcesy na trasach wyścigowych w różnych…
Kontynuuj czytanie
Słynny kierowca urodził się 120 lat temu W latach 30. był trzykrotnym Samochodowym Mistrzem Europy i trzykrotnym Mistrzem Europy w wyścigach górskich za kierownicą samochodów…
Kontynuuj czytanie
Rennzweier (The Double Racer) to weteran samochodowy produkowany przez Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (obecnie znany jako Tatra) w 1900 roku. Czasami nazywany jest również First Racing,…
Kontynuuj czytanie
Typ 13 był pierwszym prawdziwym samochodem Bugatti. Produkcja typu 13, a później typu 15, 17, 22 i 23, rozpoczęła się wraz z założeniem firmy w…
Kontynuuj czytanie
Pod koniec 1895 roku księgarz Václav Klement i mechanik Václav Laurin otworzyli warsztat naprawy i produkcji rowerów w Mladá Boleslav, który w ciągu dziesięciu lat…
Kontynuuj czytanie
Komfort akustyczny: niezwykle skuteczne wyciszenie i niski poziom wibracji Poprzedni Mercedes-Maybach Klasy S w chwili premiery był najcichszą limuzyną na świecie. Nowa generacja modelu oferuje…
Kontynuuj czytanie
Mielec – położone w województwie podkarpackim miasto, które słynie z wielu ciekawych konstrukcji – zarówno lotniczych jak i samochodowych. To właśnie tam przed laty narodził…
Kontynuuj czytanie
Bugatti dla mas Prezentowany tutaj samochód sportowy pochodzi z 1926 roku, będącego pierwszym rokiem produkcji T40. Podwozie początkowo było konstruowane przez wyspecjalizowane warsztaty, ale od…
Kontynuuj czytanie
Maro Engel „zalicza” poświadczone notarialnie rekordowe okrążenie w AMG GT Black Series Nowy Mercedes-AMG GT Black Series (zużycie paliwa w cyklu łączonym: 12,8 l/100 km;…
Kontynuuj czytanie
De Dion-Bouton to francuski producent wysokiej jakości samochodów, wagonów i silników z przełomu XIX i XX wieku, założony w 1883 roku przez Julesa Alberta de…
Kontynuuj czytanie
Seria Bugatti typ 51 zastąpiła słynny typ 35 jako najważniejszy samochód wyścigowy Bugatti w latach 30. XX wieku. W przeciwieństwie do dominujących typów 35 z…
Kontynuuj czytanie
Mercedes-Benz 770 – seria luksusowych samochodów osobowych produkowanych pod marką Mercedes-Benz w latach 1930–1943. Jest najbardziej znanym oficjalnym samochodem wysokiej rangi nazistów w czasie II…
Kontynuuj czytanie
Podwozie tego dwumiejscowego podróżnego tourera Bugatti T40 zostało wyprodukowane 1 lutego 1930 roku. Później samochód został wysłany do zakładu Gangloff w pobliskim Colmar. Georges Gangloff…
Kontynuuj czytanie
Najmocniejszy seryjny silnik AMG V8 w historii, najbardziej wyrazisty design, najbardziej zaawansowana aerodynamika i najbardziej wyszukana mieszanka materiałów plus „najostrzejsza” dynamika jazdy: nowy Mercedes-AMG GT…
Kontynuuj czytanie
Fabryka maszyn Wichterle i Kovářík w Prostějovie, największa czechosłowacka fabryka maszyn rolniczych w okresie międzywojennym, oprócz swojej głównej specjalizacji produkowała również użytkowe w latach 1927–1940…
Kontynuuj czytanie
Bugatti T40 zastąpiło turystyczne modele T22/23. Było podstawowym autem turystycznym z zacięciem sportowym. Samochód tak zwanej „czystej krwi” czyli „Le Pur Sang” Bugatti, projektowanych osobiście…
Kontynuuj czytanie
