„Zawsze marzyłem o Mustangu. Nie o jakimś europejskim odpowiedniku, ale o prawdziwym, amerykańskim muscle carze. Dziś mam GT z 2018 roku z aukcji Copart – i zapłaciłem mniej niż za Skodę w salonie.” – Marcin, 34 lata
Jeśli czujesz, że europejskie auta są nijakie, a Twoje serce przyspiesza na dźwięk silnika V8 – ten artykuł jest dla Ciebie. Import Mustanga z USA to nie tylko niższa cena, ale też emocje, które trudno porównać z czymkolwiek innym. Dzięki platformie Bid.cars, cały proces – od licytacji po dostawę pod dom – stał się prosty jak nigdy wcześniej.
Dowiedz się, dlaczego tysiące Polaków wybiera Ford Mustanga z USA i jak Ty też możesz go mieć w swoim garażu. Zobacz, ile kosztuje sprowadzenie Mustanga, poznaj najczęściej zadawane pytania, opinie klientów i 12 konkretnych powodów, dla których warto kliknąć w link poniżej:
Zobacz oferty Mustangów z USA w Bid.cars
Dlaczego warto sprowadzić Forda Mustanga z USA?
12 powodów mówi samo za siebie.
12 powodów dla których warto sprowadzić forda mustanga do polski
Źródło: https://bid.cars
Sprowadzenie Mustanga z USA to nie tylko chwytliwy pomysł dla fanów motoryzacji. To decyzja oparta na konkretnych korzyściach. Oto najważniejsze z nich – podsumowane w jednym miejscu:
- Niska cena zakupu – nawet o 30–40% taniej niż w Polsce
- Brutto taniej niż netto w PL – oszczędność mimo podatków
- Bogatsze wyposażenie – wersje z USA mają często pakiety, o których w Europie można tylko marzyć
- Dla fanów muscle carów – to właśnie stamtąd pochodzi prawdziwy duch Mustanga
- Unikalne modele limitowane – Shelby, Bullitt, Mach 1 i inne perełki
- Roczny wzrost wartości – youngtimery i klasyki zyskują na wartości
- Sportowe silniki V8 – dźwięk, który uzależnia
- Historia VIN do wglądu – pełna przejrzystość pojazdu
- Ogromny wybór generacji – od lat 60. po nówki sztuki
- Transparentność aukcji (IAAI, Copart) – wszystko jawne, łącznie ze zdjęciami uszkodzeń
- Atrakcyjne ceny klasyków – Mustang z lat 60. w zasięgu budżetu
- Prosta konfiguracja i logistyka z Bid.cars – od licytacji po transport pod drzwi
A teraz ciekawostka: Modele takie jak Mustang GT Fastback potrafią kosztować nawet o 50 000 zł mniej niż ich europejskie odpowiedniki – i to z lepszym wyposażeniem.
Jeśli do tej pory zastanawiałeś się, czy import Mustanga z USA to dobry pomysł – odpowiedź jest jedna: tak, pod warunkiem, że robisz to z głową i z zaufaną platformą jak Bid.cars.
Wybieraj spośród popularnych modeli Mustanga
„W USA samochód Ford Mustang to nie tylko auto – to styl życia. I masz wybór, jakiego w Europie nie znajdziesz nigdzie.”
Mustang GT – amerykańskie V8, które mówi: „Jestem tu”
Ford Mustang GT z USA to najczęściej wybierany wariant przez polskich kierowców. Dlaczego? Bo tylko tam dostajesz pełnowartościowy silnik 5.0 V8, który w Europie często jest niedostępny lub bardzo drogi. Jeśli wpiszesz w wyszukiwarkę „mustang GT USA cena”, przekonasz się, że różnice sięgają dziesiątek tysięcy złotych.
Bid.cars umożliwia licytowanie egzemplarzy GT zarówno lekko uszkodzonych, jak i w idealnym stanie – z VIN, historią i zdjęciami z aukcji Copart czy IAAI. Tylko Ty decydujesz, ile zapłacisz.
Fastback – linia, która podbija serca
Mustang Fastback to marzenie fanów klasycznych linii coupe. Jego sylwetka inspirowana latami 60. robi wrażenie. Wersje Fastback z USA często mają unikalne lakiery, koła, pakiety Black Edition czy nawet opcję GT Premium. Dlatego hasło „mustang fastback USA opinie” pokazuje głównie zachwyty – i to nie bez powodu.
Mach-E – Mustang elektryczny przyszłości
Mustang Mach-E zyskuje w Polsce na popularności. Sprowadzany z USA, oferuje świetne zasięgi, wysoką jakość wykonania i znacznie niższą cenę niż europejskie odpowiedniki. Co ważne – Mach-E również dostępny jest na aukcjach Copart i IAAI, z pełną dokumentacją i numerem VIN do weryfikacji.
Klasyczny Ford Mustang z USA – emocje nie do opisania
Jeśli marzysz o Mustangu z lat 60. lub 70., USA to jedyne właściwe źródło. Modele Mustang ’67 Fastback, Convertible z V8, czy słynny Ford Mustang Shelby GT500 – to auta kolekcjonerskie, które dzięki atrakcyjnym cenom na Bid.cars da się sprowadzić w rozsądnym budżecie. Koszty? Zależnie od stanu, od 10 000 do 40 000 USD, dodatkowo nie płacisz cła, akcyzy i tylko 8% VAT, jeśli auto ma wiek 30+.
Wskazówka: Przeglądając aukcje, zwróć uwagę na słowa: “clean title” (brak szkody całkowitej), “salvage” (po szkodzie), oraz na “runs and drives” – oznacza, że auto jeździ.
Jak wygląda proces importu Mustanga z USA krok po kroku?
„Nie mam pojęcia, jak się to robi, ale chcę mieć Mustanga z USA” – tak zaczyna większość klientów. I właśnie dlatego powstało Bid.cars.
Krok 1 – Wybierasz Mustanga z USA na aukcji Copart lub IAAI
Wchodzisz na Bid.cars, wpisujesz np. „Mustang GT” i… masz przed sobą setki aut. Każdy z opisem, zdjęciami, historią szkody, VIN-em i lokalizacją. Możesz sortować po stanie technicznym, przebiegu, rodzaju szkody lub roczniku. Widzisz auta z tzw. clean title, lekkie szkody, auta po kradzieży, zalaniu lub po prostu tanie okazje.
Tip: Zawsze klikaj w numer VIN – tam czeka historia pojazdu, raport Bidfax i zdjęcia sprzed szkody.
Krok 2 – Rejestrujesz się i licytujesz Mustanga
Z Bid.cars Mustanga licytujesz samodzielnie. Po wygranej aukcji, Bid.cars zajmie się formalnościami, transportem i dostawą pod drzwi.
Krok 3 – Zakup, faktura, transport i dokumenty
Po wygraniu aukcji otrzymujesz pełen zestaw dokumentów: fakturę, tytuł własności (title), dane do opłacenia i opcję transportu z placu aukcyjnego do portu. Następnie – statek do Europy i transport do Twojego miasta.
Szczegóły?
- Wysyłka: kontenerem lub RoRo (roll-on/roll-off)
- Porty: głównie Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam
- Dostawa: do Twoich drzwi lub wybranej firmy/lakiernika
Krok 4 – Opłaty: cło, akcyza, VAT
Po dotarciu auta do UE trzeba zapłacić:
- Cło – 10% (auta osobowe)
- VAT – 23% (liczone od wartości auta + transport)
- Akcyza – 3,1% dla silników do 2.0L lub 18,6% dla większych (np. Mustang V8)
Krok 5 – Naprawa i rejestracja
Część Mustangów z USA wymaga naprawy – a części są łatwo dostępne (USA = ogromny rynek części używanych i zamienników). Po naprawie i pozytywnym przeglądzie technicznym, auto można zarejestrować.
Jeśli wybierzesz auto z małą szkodą, często wystarczy wymiana zderzaka lub reflektora. Masz też możliwość wyboru auta gotowego – bez potrzeby napraw.
Cały proces transportu Mustanga do Polski może zająć od 6 do 10 tygodni, zależnie od portu i firmy transportowej. Na każdym etapie masz elektroniczny pogląd, gdzie znajduje się Twój pojazd.
Ile kosztuje sprowadzenie Mustanga z USA w 2025 roku?
„Myślałem, że to będzie 150 tysięcy złotych albo więcej. A za swojego Mustanga GT zapłaciłem 96 tys. – z naprawą, transportem, podatkami i rejestracją.” – Damian, 29 lat
Cena Forda Mustanga sprowadzanego z USA może zaskoczyć – na plus. Wszystko zależy od modelu, jego stanu, rocznika i tego, jaką masz strategię: czy szukasz okazji po lekkiej szkodzie, czy chcesz nowego Mustanga bez ryski.
Zobaczmy krok po kroku, z czego składa się całkowity koszt sprowadzenia Mustanga z USA w 2025 roku:
1. Cena auta z aukcji (Copart, IAAI)
Tu zaczynasz. Przykłady:
- Mustang GT 2018 (lekka szkoda): od 7 500 do 11 000 USD
- Mustang Fastback 2020 (clean title): od 13 000 do 18 000 USD
- Mustang Mach-E 2021: od 17 000 USD wzwyż
- Mustang klasyczny 1967: 12 000–25 000 USD (w zależności od stanu)
Tip: Najlepszy stosunek ceny do jakości mają auta po niewielkiej szkodzie, które jeżdżą i nie wymagają napraw strukturalnych.
2. Opłaty aukcyjne + prowizja
- Opłaty aukcyjne (Copart/IAAI): od 270$ do 4% kwoty licytacji.
- Prowizja dla brokera (Bid.cars): jest na stałym poziomie niezależnie od auta 450$+VAT.
3. Transport z USA do Europy
- Transport lądowy w USA (do portu): 200–600 USD
- Wysyłka morska (kontener lub RoRo): 1 200–1 800 USD
Koszt zależy od miejsca aukcji (Kalifornia vs. Nowy Jork = różnice w transporcie lądowym)
4. Opłaty celno-skarbowe
- Cło – 10% (auta osobowe)
- VAT – 23% od wartości auta + cła + transportu
- Akcyza:
- Silnik do 2.0L: 3,1%
- Silnik powyżej 2.0L (np. Mustang GT V8): 18,6%
Przykład dla Mustanga GT (V8, wartość 10 000 USD):
- Cło: ok. 1 000 USD
- VAT: ok. 2 500 USD
- Akcyza: ok. 7 000 zł
Koszty dodatkowe
- Tłumaczenie dokumentów, badanie techniczne, rejestracja: ok. 500–1 000 zł
- Naprawa (jeśli dotyczy): od 2 000 zł do… zależnie od szkody
Podsumowanie kosztów całościowo
- Mustang GT 2018 (salvage) od 85 000 zł
- Mustang Fastback 2020 (clean) od 105 000 zł
- Mustang Mach-E 2021 od 120 000 zł
- Klasyczny Mustang 1967 od 95 000 zł
Mustang GT USA – cena to nie mit – jest naprawdę niższa niż w Polsce, nawet po opłatach.
Na stronie Bid.cars możesz użyć kalkulatora opłat i oszacować całkowity koszt konkretnego egzemplarza.
Na co uważać przy wyborze Mustanga na aukcji?
„Wszystko wyglądało dobrze… dopóki nie rozkręciliśmy wnętrza i nie zobaczyliśmy, że auto było po zalaniu.”
To zdanie pada zbyt często. Dlatego zanim klikniesz „Licytuj”, warto poznać triki, pułapki i czerwone flagi, które mogą kosztować Cię fortunę. Na szczęście Bid.cars działa transparentnie – ale warto znać zasady gry.
Sprawdzaj VIN i historię pojazdu – to podstawa
Numer VIN to Twój detektor prawdy. Po nim poznasz:
- liczbę właścicieli
- historię szkód (drobna stłuczka czy kasacja?)
- przebieg (czy był cofany?)
- wcześniejsze zdjęcia (przed wypadkiem lub zalaniem)
- czy był wystawiany już wcześniej na aukcji
Tip: Na Bid.cars wiele aut ma już dołączone raporty BidFax i jest to nic innego, ja historia aukcji pojazdów sprzedawanych na giełdach samochodowych online przez Copart i IAAI – najbardziej zaufane aukcje samochodowe w USA. I co więcej.. Raporty są dostępne bezpłatnie.
Zwróć uwagę na opis aukcji – tytuł ma znaczenie
Na aukcjach IAAI i Copart znajdziesz określenia:
- Clean Title – auto zarejestrowane, bez szkody całkowitej
- Salvage Title – auto po szkodzie, ale nadaje się do naprawy
- Flood/Water Damage – po zalaniu, ryzyko pleśni, zwarć elektryki
- Non-Repairable / Junk – nie nadaje się do naprawy (unikaj!)
Czasem lepiej kupić „salvage” z lekkim uszkodzeniem zderzaka niż „clean”, ale po zalaniu.
Oglądaj zdjęcia jak detektyw
Zwracaj uwagę na:
- zdjęcia pod maską – czy wszystko na miejscu?
- konsolę środkową i fotele – ślady wilgoci, wyprutych poduszek?
- linię dachu i słupki – to może zdradzić dachowanie
- felgi i opony – czy są równe? brak śladów uderzenia w bok?
Na Bid.cars dostępne są zdjęcia w wysokiej jakości – przybliż je, analizuj i porównaj z podobnymi autami.
Obserwuj komentarze na forach i opinie
Szukaj fraz: „sprowadzenie auta z USA opinie”, „copart opinie”, „import mustanga z USA – forum”.
Ale… nie daj się zastraszyć – większość błędów to efekt pochopnych decyzji. Jeśli działasz z głową i partnerem jak Bid.cars, masz pełną kontrolę.
Czy warto kupić uszkodzonego Mustanga z USA?
„Po co mi uszkodzony Mustang?” – zapytasz. A potem zobaczysz różnicę w cenie… i zadasz inne pytanie: „Czemu wcześniej tego nie zrobiłem?”
Kupowanie auta po szkodzie – szczególnie ze Stanów – brzmi ryzykownie. Ale prawda jest taka, że ok. 80% Mustangów sprowadzanych do Polski ma za sobą jakąś szkodę. I to wcale nie oznacza, że są to wraki. Wręcz przeciwnie – często to lekkie stłuczki parkingowe, zbite lampy, porysowane błotniki czy wymieniona maska.
Dlaczego uszkodzone Mustangi są tak popularne?
Cena, cena i jeszcze raz cena.
Weźmy przykład:
- Mustang GT 2018, clean title, bez szkód: 18 000 USD
- Ten sam rocznik, po lekkim przodzie, salvage title: 9 000 USD
Różnica? Około 35 000 zł – czyli koszt zakupu i naprawy. A w efekcie masz niemal to samo auto – tylko że zrobione lokalnie, taniej i dokładniej niż w fabryce.
Jakie uszkodzenia są akceptowalne, a jakie nie?
Tak – warto, jeśli:
- uszkodzone są części zewnętrzne (zderzak, błotnik, reflektor)
- auto jeździ („runs and drives”)
- szkody nie naruszyły struktury (brak ugięcia słupków, ramy)
Unikaj, gdy:
- auto było po zalaniu
- widzisz wystrzelone wszystkie poduszki powietrzne
- tytuł to Non-Repairable lub Parts Only
Czy naprawa w Polsce się opłaca?
Zdecydowanie tak. Części do Mustanga są:
- łatwo dostępne (oryginały, zamienniki, części z demontażu)
- w sensownych cenach (z USA lub lokalnych hurtowni)
- możliwe do dopasowania z dokładnością co do milimetra
Mustang to popularne auto – blacharze znają je doskonale, a lakiernicy często mają gotowe recepty na kolorystykę fabryczną Forda.
Przykładowe koszty:
- Zderzak: 800–1200 zł
- Reflektor: 600–1500 zł
- Maska: 1000–1800 zł
- Lakierowanie: 250–400 zł za element
Co z wartością przy odsprzedaży?
Tak, salvage title może obniżać wartość rynkową auta – ale nie w Polsce.
Po legalizacji w UE, zarejestrowaniu i naprawie, Mustang nie nosi „piętna szkody”. O ile naprawa była profesjonalna, auto może być sprzedane za cenę rynkową – bez większych strat.
Często zdarza się, że ktoś zarabia na takim aucie przy odsprzedaży 2–3 lata później.
Wniosek? Jeśli chcesz mieć Mustanga GT za 80 000 zł zamiast 130 000 zł, uszkodzony egzemplarz to świetna opcja.
Przykładowe realizacje i opinie klientów
„Chciałem Mustanga GT, a skończyło się na tym, że sprowadziłem dwa – jeden nowoczesny, drugi klasyk. I… nie żałuję ani złotówki!” – Andrzej, Katowice
Bid.cars to nie tylko platforma – to setki zrealizowanych marzeń. Klienci sprowadzają Mustangi z różnych dekad: od dzikich GT z 2018 roku, po klasyczne Fastbacki z lat 60. Poniżej znajdziesz konkretne przykłady – z cenami, kosztami i efektami końcowymi. Wszystkie auta zostały kupione przez platformę Bid.cars – z pełną obsługą od licytacji po dostawę pod dom.
Realizacja 1 – Mustang GT 2016, lekki przód
- Zakup: 9 200 USD (Copart, Kalifornia)
- Transport do Polski: 1 700 USD
- Opłaty (cło, VAT, akcyza): ok. 13 500 zł
- Naprawa (zderzak, reflektor, chłodnica): 6 800 zł
- Rejestracja + przegląd: 950 zł
- Całość: ok. 91 000 zł
Klient: „V8, manual, czarny jak noc. Od dziecka marzyłem o takim aucie. Dziękuję Bid.cars – bez Was bym tego nie ogarnął.”
Realizacja 2 – Mustang Fastback 2019, stan salonowy
- Cena z aukcji IAAI (clean title): 15 800 USD
- Przebieg: 19 tys. km, bez szkód
- Transport + podatki + rejestracja: ~27 000 zł
- Naprawa: brak – tylko detailing
Całkowity koszt: ok. 116 000 zł
Właściciel: „To auto zatrzymuje spojrzenia na światłach. A kosztowało mnie mniej niż SUV z salonu.”
Realizacja 3 – Mustang Mach-E AWD 2022
- Uszkodzenie: lekkie otarcie drzwi, pełna jazda próbna
- Zakup: 21 000 USD
- Transport i opłaty: ~28 000 zł
- Naprawa: 3 200 zł
- Efekt końcowy: nowoczesny Mustang EV za ~123 000 zł. Salonowa cena tego modelu w Polsce? Nawet 230 000 zł.
Klient: „Nowy Mustang, elektryk, a za połowę ceny. I jeszcze bezpieczniej niż przez komis – wszystko legalnie, faktury, umowy.”
Realizacja 4 – Mustang klasyk 1968 Fastback
- Zakup: 18 000 USD
- Transport kontenerem: 2 200 USD
- Cło: 0% (auto zabytkowe – spełnia warunki TARIC)
- VAT: 8% (naliczany od wartości + transportu)
- Łączne podatki: ok. 5 200 zł
- Renowacja: 22 000 zł (kompleksowa blacharka, wnętrze, lakier)
- Rejestracja na białe tablice jako klasyk
Finalny koszt: ok. 95 000 zł
Szacowana wartość rynkowa po renowacji: ok. 160 000 zł
Klient: „To nie jest auto – to inwestycja. I spełnione marzenie z dzieciństwa.”
Opinie klientów o Bid.cars
„Filmik z rozładunku Mustanga mnie przekonał. A teraz… sam nim jeżdżę.”
Poniżej tylko realne głosy — z publicznego profilu Bid.cars na Trustpilot. Bez przerysowań, bez marketingowej obróbki. Po prostu: ludzie, którzy zaryzykowali – i nie żałują.
Oto 3 przykładowe opinie, które mówią wiele:
Marta
„Pełen profesjonalizm jeśli chodzi o to jak wygląda cały proces płatności i jak sprawnie realizowane są etapy importu – jestem pod sporym wrażeniem, bo do tej pory korzystałam raczej z firm z biurem i tradycyjnym podejściem, a tutaj wszystko było prowadzone przez platformę i konsultacje. Bardzo pozytywne doświadczenie.”
Tomasz
„Kupiłem już z wami 3 pojazdy i przyznam, że rozwiązanie automatycznych maili z płatnościami bardzo mi się podoba. Za trzecim razem zero stresu po wygranej, wiedziałem, kiedy czego się spodziewać. Niezawodne narzędzie.”
Jakub
„Chyba po raz pierwszy jakaś reklama skusiła mnie do poczytania o firmie. Chodzi o film, gdzie pokazaliście cały proces rozładunku kontenera w agencji celnej. Skusiłem się, założyłem konto i jakoś po 2 tygodniach wylicytowałem auto. Szacun za system!”
FAQ – Najczęściej zadawane pytania o sprowadzenie Mustanga z USA
„Brzmi super, ale… co z cłem? A jak to wygląda z dokumentami? A co, jeśli nie znam angielskiego?”
Spokojnie. Masz pytania? Tu znajdziesz odpowiedzi – zwięzłe, konkretne, bez technicznego bełkotu.
Czy muszę znać język angielski, żeby kupić Mustanga z USA?
Nie. Wszystko załatwiasz przez polskojęzyczną platformę Bid.cars. Ty wybierasz auto, licytujesz i kupujesz auto – Bid.cars zajmuje się resztą, czyli transportem i dostawą pod dom.
Czy auto z USA to większe ryzyko?
Nie, jeśli wybierasz z głową i z pomocą sprawdzonej platformy. Na aukcjach Copart i IAAI auta mają opisany tytuł (np. „salvage”, „clean title”), zdjęcia, VIN, historię szkód. A Bid.cars weryfikuje wszystko za Ciebie – nie kupujesz kota w worku.
Ile trwa sprowadzenie Mustanga?
Standardowy czas importu to:
- 1–2 tygodnie do wygranej aukcji
- 3–5 tygodni transport morski
- 1–2 tygodnie odprawa celna + dostawa do klienta
Łącznie: ok. 6–10 tygodni.
W tym czasie masz elektroniczny podgląd statusu.
Jakie są koszty dodatkowe?
Poza ceną auta musisz uwzględnić:
- Cło (10% lub 0% – klasyki)
- VAT (23% lub 8% – klasyki)
- Akcyza (3,1% lub 18,6% lub 0 – klasyki)
- Transport (od 1 500 do 2 500 USD w sumie)
- Tłumaczenia, przegląd, rejestracja – ok. 500–1 000 zł
Na stronie Bid.cars dostępny jest kalkulator opłat.
Czy mogę sprowadzić Mustanga klasyka?
Tak – i to się opłaca! Mustangi z lat 60. i 70. (np. Fastback 1967) spełniają warunki pojazdu zabytkowego, więc:
- Cło: 0%
- Akcyza: 0%
- VAT: tylko 8%
- Możliwość rejestracji na białe lub żółte tablice
Czy muszę płacić za pomoc w licytacji?
Nie. Rejestracja i przeglądanie aukcji jest darmowe. Prowizję płacisz dopiero po wygraniu auta, a jej wysokość jest znana z góry, 450$+VAT to prowizja Bid.cars niezależnie od pojazdu. W Bid.cars nie ma żadnych ukrytych opłat ani „drobnego druczku”.
Co jeśli auto okaże się inne niż na zdjęciach?
Takie sytuacje są rzadkie, bo zdjęcia na aukcjach Copart i IAAI są bardzo dokładne. Dodatkowo Bid.cars sprawdza każdy pojazd po VIN, w raportach BidFax dostępnych bezpłatnie na stronie. W razie niezgodności – masz prawo do reklamacji i wsparcie zespołu.
Materiał zewnętrzny
