Mała usterka może kosztować fortunę i zaskoczyć Cię w najmniej odpowiednim momencie. Systematyczny serwis pozwala uniknąć nagłych awarii, wydłuża żywotność auta i utrzymuje jego wartość. Sprawdź, które elementy wymagają szczególnej uwagi oraz jak planować ich wymianę, aby jeździć bezstresowo i bez niespodzianek.
Olej silnikowy i filtr oleju – dbaj o sprawność silnika
Zużyty lub zabrudzony olej drastycznie skraca żywotność silnika, powodując nadmierne tarcie metalowych części i wzrost temperatury. Wymiana oleju co 10–15 tys. km (lub raz w roku) wraz z filtrem oleju chroni jednostkę napędową przed przegrzaniem i przyspieszonym zużyciem, zapewniając czystość obiegu smarującego.
Konsekwentne sprawdzanie poziomu oleju na bagnecie, zwłaszcza przy jeździe w korkach lub pod dużym obciążeniem, pozwala reagować, zanim pojawi się poważna awaria.
Filtry – moc, czystość i komfort
Zabrudzony filtr powietrza ogranicza dopływ powietrza, co zwiększa spalanie i obniża moc silnika, dlatego wymiana co 15–30 tys. km jest niezbędna.
Wymiana filtra paliwa powinna odbywać się co około 20–30 tys. km lub raz w roku, przy czym w przypadku silników benzynowych dopuszcza się interwał dwuletni. Właściciele samochodów z silnikiem Diesla powinni dokonywać wymiany najlepiej jesienią, aby zapobiec gromadzeniu się wody w filtrze przed trudnymi warunkami zimowymi.
Filtr kabinowy poprawia jakość powietrza w kabinie i ogranicza parowanie szyb – regularna wymiana co pół roku lub raz w roku zwiększa komfort jazdy i chroni zdrowie pasażerów.
Dodatkowo warto pamiętać o kontroli stanu filtrów przy większych przebiegach lub w trudnych warunkach eksploatacji np. w regionach z dużym zapyleniem, lub podczas częstych podróży w górach.
Hamulce – reaguj, zanim będzie za późno
Układ hamulcowy to element, na którym po prostu nie wolno oszczędzać. Stan klocków i tarcz mechanik powinien ocenić przy okazji każdej wizyty w warsztacie, nawet przy zwykłej wymianie oleju. Klocki wytrzymują zazwyczaj 30–50 tys. km, a tarcze wymienia się średnio co drugą wymianę klocków.
Jeśli podczas hamowania słyszysz piszczenie, czujesz bicie na kierownicy albo widzisz na tarczy głębokie rany i ranty – nie czekaj. Każdy dzień zwłoki to realnie dłuższa droga hamowania i ryzyko awarii w krytycznej sytuacji.
Rozrząd – nie lekceważ terminów wymiany
Rozrząd decyduje o prawidłowej pracy całego silnika i jego niezawodności. Pasek rozrządu należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta, zwykle co 90–120 tys. km lub maksymalnie co 8 lat. Awaria następuje nagle i bez wcześniejszych sygnałów – zerwanie paska niemal zawsze oznacza poważne uszkodzenie silnika i wysokie koszty naprawy.
Podczas serwisu rozrządu ważna jest wymiana całego zestawu, w tym rolek napinających oraz pompy wody, jeśli jest ona napędzana paskiem. Nawet jeśli sam pasek wygląda na zdrowy, zatarcie łożyska w pompie lub rolce może doprowadzić do jego zerwania.
Regularny serwis – spokój i pewność na drodze
Skuteczna diagnostyka auta pozwala wychwycić drobne usterki, zanim przerodzą się w poważne i kosztowne awarie. Co więcej, rzetelna dokumentacja przeglądów zwiększa wartość auta przy odsprzedaży – przyszły właściciel chętniej zapłaci za auto z klarowną historią.
Przeglądy co rok lub co 15–20 tys. km dają gwarancję, że samochód sprosta wyzwaniom codziennej jazdy. Zawsze stosuj się do instrukcji obsługi swojego auta, w której znajdziesz dokładne terminy wymiany części dla Twojego modelu.
Chcesz mieć pewność, że Twoje auto jest w pełni sprawne? Umów się na profesjonalny przegląd w serwisie marki Kia Etrans Sp. z o.o. w Łaziskach Górnych i ciesz się bezpieczną jazdą bez niespodzianek!
