Kategoria
Mały z zewnątrz, pojemny w środku. Do tegu nie rdzewiał i się nie palił. No dobrze…, topił się…, ale w temperaturze zbliżonej do topnienia aluminium.
Kontynuuj czytanie
Nie jestem entuzjastą amerykańskiej motoryzacji. Obok takich kultowych aut jak Ford Mustang, czy Chevrolet Camaro przechodzę bez większych emocji, ale jest jeden model, przy którym…
Kontynuuj czytanie
Pod koniec lat pięćdziesiątych amerykański Ford doprowadził do takiej dewastacji marki, że pewnie z tego okresu wzięło się powiedzenie: „Ford gó.. wort”. Europejski oddział Forda…
Kontynuuj czytanie
Ten dostawczy furgon produkowany był do 1964r. Silnik, układ napędowy, zawieszenie, elementy układu kierowniczego i hamulcowego wykorzystano z Warszawy.
Kontynuuj czytanie
W 1928r. BMW przejęło na 10 lat prawa do produkcji samochodu Austin Seven. Jednak inżynierowie z BMW postanowili na bazie tego auta zaprojektować swój samochód.
Kontynuuj czytanie
Wersja z silnikiem diesla powstała w latach 70., czyli w okresie kryzysu paliwowego, Samochód zaprezentowany na zdjęciach prawdopodobnie jest jedynym takim egzemplarzem w Polsce!
Kontynuuj czytanie
Austriacka firma Steyr Werke AG zostało założona w 1853 roku i początkowo produkowała broń. Potem zabrali się za samochody, ale broni do dzisiaj nie porzucili….
Kontynuuj czytanie
Pamiętacie tłumiki typu „rybka„? Tych Jaw najwięcej było w kolorze wiśniowym!
Kontynuuj czytanie
W 1961 roku firma Triumph pokazała następcę modelu TR3. Otrzymał on mało oryginalną nazwę TR4. Ale było to podkreślenie kontynuacji, która wynikała z prostego przeniesienia…
Kontynuuj czytanie
Pamiętacie artykuł „45 lat minęło – Fiat 125p!” i Pana Waldemara Preisa miłośnika Fiatów 125p (https://klassikauto.pl/45-lat-minelo-fiat-125p/)? Dzisiaj prezentujemy Państwu kolejne Fiaty z kolekcji naszego Czytelnika!
Kontynuuj czytanie
Na początku lat 50-tych pewien Szwed, będąc w Stanach Zjednoczonych zobaczył Corvettę. Zwykły Szwed zrobiłby sobie zdjęcie z tym autem i wkleił do albumu. Ale…
Kontynuuj czytanie
W 1961 roku zaczął go zastępować model TR4, ale to jest temat na osobną bajkę. Wracając do TR3 to w kokpicie są dwa osobne fotele…
Kontynuuj czytanie
Szczecińska Fabryka Motocykli – SFM Szczecin. Czy ktoś jeszcze pamięta, że tam produkowane były Junaki? To dziś już kultowy motor!
Kontynuuj czytanie
Marka Triumph paniom kojarzy się z elegancką bielizną, wielu panom zresztą też, ale dla prawdziwych mężczyzn jest to przede wszystkim marka sportowych samochodów, które firma…
Kontynuuj czytanie
Choć może to była jednak ewolucja, skoro wrócono do rzędowej czwórki o jednym wałku rozrządu, tyle, że rozwiercono go do pojemności 1798 ccm. Wał korbowy…
Kontynuuj czytanie
W 1934 roku pewien Włoch trojga imion: Teodoro Enrico Bartolomeo i o nazwisku Pigozzi założył w Nanterre we Francji fabrykę samochodów, które nazwał SIMCA. Stało…
Kontynuuj czytanie
