Ceny wzrosły o 30% - Austin Mini Countryman

W 1952 roku doszło do znaczącej reorganizacji brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego. Powstał koncern British Motor Corporation (BMC). Został on utworzony przez połączenie firm Austin Motor Company i Nuffield Organisation, do których wówczas należały marki samochodowe Morris, MG, Riley i Wolseley.

Mini car – powstanie

Brak benzyny oraz jej wysoka cena, będące skutkiem kryzysu sueskiego w 1956 roku stały się impulsem do stworzenia ekonomicznego mini samochodu. Nowy model musiał zmieścić się w skrzyni o wymiarach 3 x 1,2 x 1,2 [m], a przestrzeń dla pasażerów musiała mieć co najmniej 1,8 m długości. Mini zaprojektował konstruktor i były kierowca rajdowy, pochodzący z Grecji Alec Issigonis. Produkcja tzw. serii zerowej rozpoczęła się 4 kwietnia 1959 roku w Longbridge. Następnie miała miejsce prezentacja dla mediów. Małe auto zostało przedstawione w widowiskowy sposób szerszej publiczności 26 sierpnia 1959 roku. Auto było produkowane bez większych zmian przez kolejnych 41 lat i stało się symbolem Wielkiej Brytanii. Praktyczny pojazd dla czterech pasażerów, który dzisiaj wszyscy znamy pod nazwą „Mini”, natychmiast stał się bestsellerem.

Wersje użytkowe pod nazwą Countryman (Austin) i Traveller (Morris) mogły mieć albo nadwozie z tylną, drewnianą ramą, albo całkowicie metalowe. Zadebiutowały one w październiku 1960 roku i były produkowane aż do 1969 roku. Dzięki ozdobnej, drewnianej okładzinie z jesionowego drewna w tylnej części nadwozia, modele te zyskały przydomek „Woody”.