Bugatti Type 13 to jeden z najważniejszych modeli w historii marki Bugatti oraz samochód, który na początku XX wieku wyznaczył nowe standardy w konstrukcji lekkich, sportowych pojazdów. Produkowany w latach 1910–1914 oraz 1919–1920, był pierwszym seryjnie oferowanym autem Ettore Bugattiego. Dziś Bugatti T13 jest ikoną przedwojennej motoryzacji oraz fundamentem legendy tej prestiżowej francuskiej marki.
Historia Bugatti Type 13
Bugatti Type 13 wywodzi się z prototypu Type 10, który Ettore Bugatti stworzył w czasie pracy nad własną, unikalną filozofią samochodową. Auto miało być lekkie, szybkie, eleganckie i ponadprzeciętnie precyzyjne w prowadzeniu. Wszystko to udało się osiągnąć.
Świat po raz pierwszy usłyszał o tym modelu w 1911 roku, gdy Ernst Friderich sensacyjnie zdobył 2. miejsce w Grand Prix Francji w Le Mans. Był to ogromny sukces, bo Type 13 rywalizował z dużo mocniejszymi maszynami, a mimo to imponował zwrotnością i dynamiką.
Produkcję przerwała I wojna światowa, jednak od 1919 roku Bugatti wznowiło montaż tego modelu, zamykając cykl w 1920 roku. Łącznie wyprodukowano 435 egzemplarzy, co jak na pojazd sportowy z tamtych lat było wynikiem imponującym.
Dane techniczne Bugatti T13
Silnik:
-
4-cylindrowy,
-
Pojemność: 1327 cm³,
-
Moc: 15 KM.
Osiągi:
-
Prędkość maksymalna: 90–95 km/h.
Dzięki bardzo niskiej mase własnej Type 13 był autem z doskonałym stosunkiem mocy do masy. Prowadził się lekko, precyzyjnie i przewidywalnie, co dawało mu przewagę na wąskich, krętych drogach oraz torach miejskich.
Dlaczego Bugatti Type 13 jest wyjątkowy?
1. Pierwszy seryjny model Bugatti
To właśnie Type 13 zapoczątkował prawdziwą historię marki i wyznaczył standardy elegancji oraz lekkości konstrukcji, z których Bugatti słynie do dziś.
2. Sukcesy w motorsporcie
Model zdobył przydomek „Pur Sang” – „czystej krwi”. Stał się także bazą dla słynnej wersji Bugatti Brescia, która dominowała w zawodach Grand Prix i wyścigach górskich.
3. Nowatorska konstrukcja
-
lekka rama i smukłe nadwozie,
-
bardzo precyzyjne układy kierownicze i zawieszenie,
-
konstrukcja zaprojektowana z naciskiem na jakość i szczegół.
4. Rzadkość i prestiż
Dziś istnieje niewielka liczba oryginalnych egzemplarzy z pełną dokumentacją, co znacząco podnosi ich wartość rynkową.
Ciekawostki o Bugatti Type 13
-
Model Type 13 był produkowany w kilku wariantach rozstawu osi oraz w wersjach sportowych.
-
Silnik 1.3 litra był jednym z najbardziej zaawansowanych czterocylindrowych motorów tamtej epoki.
-
To pierwszy model Bugatti, który odniósł spektakularny sukces w prestiżowych wyścigach europejskich.
-
Wersja “Brescia” swoją nazwę zawdzięcza zwycięstwom odniesionym w 1921 roku podczas zawodów w Brescii.
Wartość rynkowa Bugatti Type 13
Ceny Bugatti Type 13 należą dziś do najwyższych w segmencie przedwojennych samochodów sportowych. Wynika to z rzadkości, prestiżu marki oraz znaczenia modelu w historii światowej motoryzacji.
Na podstawie aukcji i transakcji z ostatnich lat:
-
Poprawnie odrestaurowany egzemplarz: ok. 200 000 – 400 000 €
-
Egzemplarz bardzo dobry, z oryginalnym silnikiem i dokumentacją: ok. 500 000 – 800 000 €
-
Wyjątkowo oryginalne lub historyczne sztuki: mogą przekraczać 800 000 €, a rekordowe egzemplarze osiągały nawet ponad 830 000 €.
Z uwagi na niewielką podaż tych aut, ceny mają tendencję wzrostową. Na wolnym rynku Bugatti Type 13 pojawia się rzadko, co jeszcze bardziej podnosi jego kolekcjonerską wartość.
Podsumowanie
Bugatti Type 13 to prawdziwy kamień milowy w historii motoryzacji. Lekki, zwinny, doskonale skonstruowany i odnoszący sukcesy sportowe – był samochodem, od którego zaczęła się legenda Bugatti. Dziś jest jednym z najbardziej cenionych przedwojennych modeli kolekcjonerskich, który łączy w sobie kunszt inżynierski, elegancję i niezwykle wysoką wartość rynkową.
Bugatti Type 13 – a Legend of Early Automotive History. History, Specifications, Curiosities and Market Value
The Bugatti Type 13 is one of the most important models in Bugatti’s history and a car that set new standards for lightweight, sporty vehicle design in the early 20th century. Produced between 1910–1914 and 1919–1920, it was the first Bugatti model offered in series production. Today, the Type 13 is considered an icon of pre-war motoring and the foundation of the brand’s prestige.
History of the Bugatti Type 13
The Bugatti Type 13 evolved from the Type 10 prototype, created by Ettore Bugatti as part of his pursuit of lightweight, elegant and precision-built automobiles. The goal was to create a car that was nimble, fast and mechanically refined — and the Type 13 achieved exactly that.
The model gained international attention in 1911, when Ernst Friderich secured a sensational 2nd place at the French Grand Prix in Le Mans. Competing against far more powerful machines, the Type 13 impressed with agility and stability.
Production was interrupted by World War I, but resumed in 1919 and continued until 1920. In total, 435 units were built — an impressive number for a sports car of its era.
Technical Specifications of the Bugatti Type 13
Engine:
-
4-cylinder
-
Displacement: 1327 cm³
-
Power: 15 HP
Performance:
-
Top speed: 90–95 km/h
Thanks to its extremely low weight, the Type 13 offered an excellent power-to-weight ratio. Its handling was remarkably precise, making it well-suited for narrow roads and early racing circuits.
Why the Bugatti Type 13 Is Special
1. The First Production Bugatti
Type 13 officially started the Bugatti legacy. It introduced the lightweight engineering and refined aesthetics that became the brand’s trademark.
2. Motorsport Success
The model earned the nickname “Pur Sang” (“purebred”) thanks to its racing achievements. It also served as the basis for the legendary Bugatti Brescia version, known for dominating early post-war racing.
3. Innovative Construction
-
Lightweight chassis and slender body
-
Exceptionally precise steering and suspension
-
Craftsmanship focused on detail and quality
4. Rarity and Prestige
Few original, well-documented examples remain, making the Type 13 highly desirable among collectors.
Curiosities About the Bugatti Type 13
-
The Type 13 was produced in several wheelbase versions and sport variants.
-
Its 1.3-liter engine was among the most advanced four-cylinder designs of its time.
-
It was the first Bugatti model to achieve major international racing success.
-
The famous “Brescia” variant was named after the 1921 racing victories in the Italian city of Brescia.
Market Value of the Bugatti Type 13
Prices for the Bugatti Type 13 rank among the highest in the pre-war sports car segment. Limited availability, brand prestige and historical importance significantly influence its value.
Based on auction results and recent sales:
-
Well-restored example: approx. €200,000–€400,000
-
Very original example with proper documentation: approx. €500,000–€800,000
-
Highly original or historically significant cars: over €800,000, with record examples exceeding €830,000
Because Type 13 cars rarely appear on the open market, their value continues to rise steadily.
Summary
The Bugatti Type 13 is a milestone in automotive history. Lightweight, agile, beautifully engineered and successful in early motorsport — it is the model that launched the Bugatti legend. Today, it stands among the most collectible pre-war automobiles, valued for its heritage, engineering quality and rarity.
