Sobota, pierwszy naprawdę gorący weekend 2026 roku, a w Wielkopolsce odbyły się dwa, a właściwie aż cztery wyjątkowe wydarzenia motoryzacyjne!
I Rajd i I Zlot u Kulfona
W okolicach Poznania, z okazji 238. rocznicy urodzin generała Dezyderego Chłapowskiego – prekursora pracy organicznej, uczestnika Powstania Listopadowego oraz wojen napoleońskich, urodzonego w Turwi – odbył się I Rajd i I Zlot u Kulfona, połączony z festynem w Zespole Pałacowo-Parkowym administrowanym przez Instytut Chemii Bioorganicznej Polskiej Akademii Nauk.
W rajdzie uczestniczyło ponad 40 załóg, a trasa liczyła około 50 kilometrów. Itinerer miał formę opisową i zawierał liczne zadania dla uczestników. Choć trasa była stosunkowo krótka, okazała się niezwykle interesująca i pełna atrakcji.
Rajd prowadził między innymi przez Pałac w Racocie, który niegdyś pozostawał w dyspozycji Prezydentów II RP. Kolejnym punktem był Pałac w Kopaszewie, goszczący niegdyś Helenę Modrzejewską. Uczestnicy mogli zobaczyć również Zespół Klasztorny Benedyktynów z imponującym barokowym kościołem oraz ponad 300-letnim kasztanowcem „Benedyktem”, którego pień ma aż 540 cm obwodu i około 25 metrów wysokości. Na trasie znalazła się także kolejka parowa z kilometrowym torem, tunelem, wiaduktem i zwrotnią oraz Skansen w Soplicowie.
A jak prezentowali się uczestnicy rajdu i zlotu? Najlepiej pokazują to poniższe zdjęcia!
Pakosław Classic Garden w Pałacu Pakosław
Po jesiennym wydarzeniu zapowiadającym motoryzacyjne atrakcje w Pałacu Pakosław – o którym pisałem już wcześniej w jednym z felietonów – przyszedł czas na pełnowymiarowy rajd i zlot w tym wyjątkowym miejscu.
W rajdzie prowadzącym do muzeum samochodów zabytkowych rodziny Pedów w Gostyniu, gdzie znajduje się między innymi jedyne oryginalne przedwojenne polskie Bugatti, nie uczestniczyłem ze względu na obecność podczas I Rajdu u Kulfona. Sam zlot okazał się jednak wydarzeniem na najwyższym poziomie.
Wśród prezentowanych pojazdów znalazły się między innymi: Overland z 1918 roku, Cord 810 z 1938 roku, Austin-Healey Sprite z nadwoziem typu Speedwell GT z lat 60., Bentley S2 Coupe, zjawiskowa i kontrowersyjna Matra M530 LX, Venturi MVS – manufaktura z Monaco produkująca od 10 do 75 samochodów rocznie – a także Lancia Delta HF Integrale 2.0, dwa Lamborghini, Ferrari oraz wiele innych wyjątkowych aut.
Konkurs elegancji i wyjątkowe historie samochodów
Oprócz możliwości podziwiania samochodów w pałacowej atmosferze oraz skorzystania z eleganckiego poczęstunku, odbył się również konkurs elegancji i prezentacja pojazdów.
Doskonale przygotowany prezenter opowiadał historię oraz ciekawostki dotyczące konkretnych egzemplarzy, a także przedstawiał najważniejsze informacje o danych modelach. Dzięki temu uczestnicy mogli dowiedzieć się nie tylko tego, co można znaleźć w internecie, ale również poznać unikalne historie i szczegóły związane z prezentowanymi samochodami.
Świetny debiut nowych wydarzeń motoryzacyjnych
Pomimo że były to pierwsze wydarzenia organizowane przez tych pasjonatów motoryzacji, całość została przygotowana bardzo profesjonalnie, a program obu imprez był niezwykle interesujący.
To naprawdę dorodna konkurencja dla dotychczasowych, doświadczonych organizatorów tego typu wydarzeń. Cieszy fakt, że mimo licznych trudności prawnych pojawiają się nowi entuzjaści z ogromnym zapałem i świeżymi pomysłami, ponieważ korzystają na tym wszyscy miłośnicy klasycznej motoryzacji.
Trzymamy kciuki za utrzymanie tego entuzjazmu oraz organizację kolejnych edycji tych znakomitych wydarzeń!
Największy kalendarz imprez motoryzacyjnych w Polsce
Wszystkie wydarzenia motoryzacyjne: https://klassikauto.pl/kalendarz/ Jest on na bieżąco uzupełniany!
