„Fiat Tipo i Tempra”, WKŁ, Warszawa, 2006

Książka „Fiat Tipo i Tempra” wydana przez WKŁ w 2006 roku to doskonałe źródło wiedzy dla miłośników motoryzacji, szczególnie tych zainteresowanych włoskimi samochodami lat 90. Autor w przystępny sposób opisuje historię, konstrukcję i technologie zastosowane w modelach Tipo i Tempra, ilustrując treść licznymi zdjęciami i schematami. To nie tylko ciekawa lektura, ale również praktyczny przewodnik dla właścicieli i pasjonatów, którzy chcą lepiej poznać te kultowe modele.

Poradnik dotyczy budowy i działania mechanizmów, podzespołów Fiata Tipo i Tempra produkowanych od lipca 1987 do grudnia 1996 roku w wersjach:

• kombilimuzyny trzy- i pięciodrzwiowej
• limuzyny czterodrzwiowej
• kombi pięciodrzwiowego

Model te wyposażone były w silniki:

• benzynowe ośmiozaworowe OHC gaźnikowe
  • • 1,1 dm³ FIRE o mocy 41 kW (typu 160A3.000)
    • 1,4 dm³ o mocy 52 kW (typu 160A1.000)
    • 1,4 dm³ 56 kW (typu159A2.000),
    • 1,6 dm³ o mocy 60 kW (typu 160A2.000)
    • 1,6 dm³ 62 kW (typu159A3.000),
• benzynowe ośmiozaworowe OHC zasilane wtryskiem paliwa
  • • 1,4 dm³ o mocy 51 kW (typu 160A3.046)
    • 1,6 dm³ o mocy 55 kW (typu 159A3.048),
• benzynowe ośmiozaworowe DOHC zasilane wtryskiem paliwa
  • • 1,8 dm³ o mocy 76 kW  (typu 159A4.046),
• benzynowe szesnastozaworowe DOHC zasilane wtryskiem paliwa
  • • 1,8 dm³ o mocy 100 kW  (typu 160A5.000)
    • 2,0 o mocy 102 kW (typu 160A8.046),
• wysokoprężne niedoładowane
  • • 1,7 dm³ o mocy 42 kW  (typu 149B4.000)\
    • 1,9 dm³ 48 kW (typu 160A7.000,
• wysokoprężne turbodoładowane z chłodzeniem powietrza doładowanego
  • • 1,9 dm³ o mocy 66 kW (typu 160A6.000)
• z mechanicznymi 5-biegowymi i automatycznymi bezstopniowymi skrzynkami przekładniowymi.

Publikacja zawiera dane techniczne, regulacyjne, zasady obsługi oraz niezbędne materiały eksploatacyjne. Posiadacze oraz mechanicy znajdą tu także opisy naprawy, rozkładania i składania części, mechanizmów i podzespołów. Książka jest bogato ilustrowana, zawiera szereg schematów i rysunków, co czyni ją nieocenionym źródłem wiedzy zarówno dla warsztatów, jak i pasjonatów motoryzacji.

Książka podzielona jest niejako na trzy główne części:

• Fiat Tipo i Tempra – silniki benzynowe (str. 5-226)
• Fiat Tipo i Tempra – silniki wysokoprężne (str. 227-390)
• Nadwozie samochodów Fiat Tipo i Tempra (str. 391-403)

Spis treści podzielony jest kilka najważniejszych działów:

I. Fiat Tipo i Tempra – silniki benzynowe

• Silnik
• Silnik 1100
• Silnik 1400 oraz 1600
• Sprzęgło
• Mechaniczna skrzynka przekładniowa
• Przeniesienie napędu
• Układ kierowniczy
• Zawieszenie przednie
• Zawieszenie tylne
• Układ hamulcowy
• Wyposażenie elektryczne
• Dane ogólne
• Podstawowe narzędzia specjalne
• Zmiany konstrukcyjne od modeli 1990
• Zmiany konstrukcyjne od modeli 1995

II. Fiat Tipo i Tempra – silniki wysokoprężne

• Silnik
• Sprzęgło
• Skrzynka przekładniowa
• Przeniesienie napędu
• Układ kierowniczy
• Zawieszenie przednie
• Zawieszenie tylne
• Układ hamulcowy
• Wyposażenie elektryczne
• Dane ogólne
• Podstawowe narzędzia specjalne
• Zmiany konstrukcyjne od modeli 1990
• Zmiany konstrukcyjne od modeli 1995

Opracowano na podstawie treści z okładki, wstępu do książki oraz strony internetowej Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.

Odkryj świat motoryzacyjnych inspiracji w dziale Publikacje na KlassikAuto.pl!

Szukasz ciekawych książek, albumów i przewodników o klasycznych samochodach? Dział Publikacje na KlassikAuto.pl to miejsce, gdzie znajdziesz recenzje i opisy najlepszych pozycji literatury motoryzacyjnej. Bez względu na to, czy interesuje Cię historia motoryzacji, kultowe modele, czy techniczne szczegóły pojazdów, tutaj znajdziesz coś dla siebie.

Wejdź i poznaj rekomendacje, które wzbogacą Twoją wiedzę i pasję do klasyków na czterech kołach!
Sprawdź już teraz: Publikacje na KlassikAuto.pl