Fiat 124 Sport 1600 – włoska klasyka z nutą sportowych emocji

Fiat 124 Sport 1600 to samochód, który w latach 70. łączył włoską elegancję z wyraźnymi sportowymi aspiracjami. Produkowany w ramach serii 124 Sport Coupé, wyróżniał się mocniejszym silnikiem, nowoczesną na tamte czasy konstrukcją i świetnymi właściwościami jezdnymi. Dziś jest cenionym klasykiem, poszukiwanym przez kolekcjonerów na całym świecie.

Historia modelu

Fiat 124 Sport Coupé zadebiutował w 1967 roku jako rozwinięcie popularnego sedana Fiat 124. Za projekt odpowiadał Mario Boano, który stworzył eleganckie nadwozie typu coupé w układzie 2+2. Wersja 124 Sport 1600 pojawiła się w 1970 roku jako druga seria modelu (oznaczenie CS), zastępując wcześniejszy wariant 1438 cm³.

Nowy silnik 1.6 DOHC opracowany przez Aurelio Lamprediego miał zapewnić lepsze osiągi i bardziej sportowy charakter. Samochód oferowano w bogatszym wyposażeniu niż standardowe Fiaty – m.in. z obrotomierzem, sportową kierownicą i udoskonalonym układem hamulcowym z tarczami na wszystkich kołach.

Dane techniczne Fiat 124 Sport 1600

• Producent: Fiat Auto S.p.A.

• Lata produkcji: 1970–1972 (seria CS)

• Typ nadwozia: coupé 2+2

• Silnik: rzędowy, czterocylindrowy DOHC

• Pojemność skokowa: 1 592 cm³

• Moc maksymalna: ok. 110 KM przy 6 400 obr./min

• Moment obrotowy: ok. 137 Nm przy 4 400 obr./min

• Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna

• Napęd: na tylne koła (RWD)

• Hamulce: tarczowe na wszystkich kołach

• Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 10,5 s

• Prędkość maksymalna: ok. 185 km/h

• Masa własna: ok. 1 030 kg

Ciekawostki

1. Silnik DOHC Lamprediego stosowany w 124 Sport 1600 był technologicznie zaawansowany jak na lata 70. i wywodził się z jednostek opracowanych do sportów motorowych.

2. Fiat 124 Sport 1600 miał pięciobiegową skrzynię manualną w czasach, gdy w wielu konkurencyjnych modelach stosowano tylko cztery przełożenia.

3. Auto było eksportowane m.in. do USA, gdzie nosiło oznaczenie Fiat 124 Sport Coupe – jednak z mniejszą mocą ze względu na normy emisji spalin.

4. Włoska policja wykorzystywała te samochody do szybkich patroli drogowych.

5. Wersja 1600 jest dziś znacznie rzadsza od podstawowych odmian 1400 i 1800, co podnosi jej wartość kolekcjonerską.

Ceny Fiat 124 Sport 1600

Obecne ceny rynkowe zależą od stanu technicznego, oryginalności i historii konkretnego egzemplarza:

• Egzemplarze do renowacji: od ok. 25 000 – 35 000 zł

• Samochody w dobrym stanie jezdnym: od ok. 50 000 – 70 000 zł

• Perfekcyjnie odrestaurowane egzemplarze kolekcjonerskie: nawet 90 000 – 120 000 zł

W krajach Europy Zachodniej ceny potrafią być wyższe – w zależności od rynku i popytu.

Dlaczego warto?

Fiat 124 Sport 1600 to nie tylko elegancki klasyk, ale i świetny samochód dla miłośników dynamicznej jazdy. Dzięki lekkiej konstrukcji, sportowemu silnikowi i zaawansowanemu (jak na lata 70.) zawieszeniu, oferuje przyjemność prowadzenia, której często brakuje współczesnym autom. To także ciekawy wybór inwestycyjny – liczba oryginalnych egzemplarzy stale maleje, a ich wartość rośnie.

Fiat 124 Sport 1600 – Italian classic with a touch of sporting emotion

The Fiat 124 Sport 1600 was a car that, in the 1970s, combined Italian elegance with clear sporting ambitions. Produced as part of the 124 Sport Coupé series, it stood out with a more powerful engine, advanced engineering for its time, and excellent driving characteristics. Today, it is a sought-after classic among collectors worldwide.

Model history

The Fiat 124 Sport Coupé debuted in 1967 as an evolution of the popular Fiat 124 sedan. The design was created by Mario Boano, who gave it a stylish 2+2 coupé body. The 124 Sport 1600 version appeared in 1970 as the second series of the model (CS designation), replacing the earlier 1438 cm³ variant.

The new 1.6 DOHC engine, developed by Aurelio Lampredi, offered better performance and a more sporty character. The car came with richer equipment than standard Fiats – including a tachometer, a sport steering wheel, and an improved braking system with discs on all four wheels.

Fiat 124 Sport 1600 – Technical specifications

• Manufacturer: Fiat Auto S.p.A.

• Production years: 1970–1972 (CS series)

• Body style: 2+2 coupé

• Engine: inline 4-cylinder DOHC

• Displacement: 1,592 cm³

• Maximum power: approx. 110 HP at 6,400 rpm

• Maximum torque: approx. 137 Nm at 4,400 rpm

• Transmission: 5-speed manual

• Drive: rear-wheel drive (RWD)

• Brakes: disc brakes on all wheels

• 0–100 km/h (0–62 mph): approx. 10.5 s

• Top speed: approx. 185 km/h (115 mph)

• Curb weight: approx. 1,030 kg

Interesting facts

1. The Lampredi-designed DOHC engine used in the 124 Sport 1600 was technologically advanced for the 1970s and derived from units developed for motorsport.

2. The Fiat 124 Sport 1600 came with a five-speed manual gearbox at a time when many competitors still offered only four speeds.

3. The car was exported to the USA, where it was sold as the Fiat 124 Sport Coupe, but with reduced power due to emissions regulations.

4. Italian police used these cars for high-speed highway patrols.

5. The 1600 version is much rarer today than the 1400 and 1800 variants, which increases its collector value.

Fiat 124 Sport 1600 – Prices

Current market prices depend on technical condition, originality, and history of the specific example:

• Restoration projects: from approx. €5,500 – €7,500

• Cars in good running condition: from approx. €11,000 – €15,000

• Perfectly restored collector examples: up to €20,000 – €27,000

In Western Europe, prices can be even higher, depending on the market and demand.

Why is it worth it?

The Fiat 124 Sport 1600 is not only an elegant classic but also a great car for driving enthusiasts. Thanks to its light construction, sporty engine, and advanced (for the 1970s) suspension, it offers a driving pleasure often missing in modern cars. It is also an interesting investment choice – the number of original examples is constantly decreasing, and their value is steadily rising.