Historia powstania modelu Mercedes-Benz 260 D W138! Mercedes-Benz 260 D W138 to samochód, który na zawsze zmienił historię motoryzacji. Był to pierwszy seryjnie produkowany samochód osobowy z silnikiem wysokoprężnym, co w latach 30. XX wieku było rewolucyjnym rozwiązaniem. Jego debiut miał miejsce w 1936 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Berlinie. Model ten był skierowany głównie do przedsiębiorców i taksówkarzy, dla których ekonomia jazdy była kluczowa. Text auf Deutsch unten. 

Dane techniczne Mercedes-Benz 260 D W138

Silnik i osiągi

• Rodzaj silnika: 4-cylindrowy, wysokoprężny (diesel)
• Pojemność: 2547 cm³
• Moc maksymalna: 45 KM przy 3200 obr./min
• Moment obrotowy: około 110 Nm
• Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna (od 1937 roku synchronizowana)
• Napęd: na tylne koła
• Prędkość maksymalna: około 95 km/h
• Przyspieszenie 0-50 km/h: ok. 19 sekund
• Średnie spalanie: około 9 litrów oleju napędowego na 100 km

Podwozie i zawieszenie

• Rodzaj zawieszenia przedniego: niezależne, na wahaczach
• Rodzaj zawieszenia tylnego: sztywna oś z resorami piórowymi
• Hamulce: hydrauliczne, bębnowe na wszystkich kołach
• Rozstaw osi: 3050 mm
• Masa własna: ok. 1530 kg

Wersje nadwoziowe

Mercedes-Benz oferował kilka wariantów nadwozia, w tym:

• 4-drzwiowa limuzyna
• 4-drzwiowy kabriolet
• Landaulet – wersja z częściowo składanym dachem, popularna wśród przewoźników

Ciekawostki o Mercedesie 260 D W138

• Był pierwszym samochodem osobowym z silnikiem Diesla, co znacząco wpłynęło na rozwój ekonomicznych pojazdów.
• Taksówkarze uwielbiali ten model, ponieważ spalanie było znacznie niższe niż w benzynowych odpowiednikach.
• Mimo stosunkowo niskiej mocy, moment obrotowy silnika Diesla pozwalał na komfortową jazdę nawet przy pełnym obciążeniu.
• Produkcja zakończyła się w 1940 roku z powodu II wojny światowej, a łącznie powstało 1967 egzemplarzy.
• Wiele egzemplarzy przetrwało wojnę i jeszcze długo służyło jako auta służbowe i taksówki.

Kto posiadał Mercedesa 260 D?

Model ten był szczególnie popularny wśród przedsiębiorców i osób zamożnych. Wśród użytkowników znalazły się również niemieckie władze, które wykorzystywały go do celów administracyjnych. Jednym z najsłynniejszych posiadaczy tego modelu był Hermann Göring, który używał go w swojej flocie rządowej.

Ile kosztuje Mercedes-Benz 260 D W138 dziś?

Cena Mercedesa 260 D W138 na rynku kolekcjonerskim zależy od stanu zachowania i kompletności pojazdu.

• Egzemplarze w stanie do renowacji: od 40 000 do 70 000 euro.
• W pełni odrestaurowane modele: od 100 000 do 150 000 euro.
• Egzemplarze w muzealnym stanie: mogą osiągać nawet 200 000 euro na aukcjach.

Podsumowanie

Mercedes-Benz 260 D W138 to symbol innowacji, który zapoczątkował erę silników Diesla w motoryzacji osobowej. Dzięki swojej ekonomii paliwowej i trwałości był wyborem wielu taksówkarzy i firm transportowych. Dziś jest cennym obiektem kolekcjonerskim, a jego unikalność sprawia, że dobrze zachowane egzemplarze osiągają wysokie ceny na aukcjach.

Czy warto kupić Mercedesa 260 D W138?

Jeśli jesteś miłośnikiem klasycznej motoryzacji i chcesz posiadać część przedwojennej historii, warto rozważyć zakup tego modelu. To nie tylko wyjątkowy samochód, ale także inwestycja, której wartość będzie rosła.

………………………..

Mercedes-Benz 260 D W138 (1936-1940) – der erste Serien-Diesel in der Automobilgeschichte

Geschichte des Mercedes-Benz 260 D W138

Der Mercedes-Benz 260 D W138 ist ein Fahrzeug, das die Automobilgeschichte für immer verändert hat. Er war das erste serienmäßig produzierte Auto mit einem Dieselmotor, was in den 1930er Jahren eine revolutionäre Lösung darstellte. Seine Premiere fand 1936 auf der Internationalen Automobilausstellung in Berlin statt. Dieses Modell richtete sich hauptsächlich an Geschäftsleute und Taxifahrer, für die Kraftstoffökonomie von entscheidender Bedeutung war.

Technische Daten des Mercedes-Benz 260 D W138

Motor und Leistung

• Motortyp: 4-Zylinder-Dieselmotor
• Hubraum: 2547 cm³
• Maximale Leistung: 45 PS bei 3200 U/min
• Drehmoment: ca. 110 Nm
• Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe (ab 1937 synchronisiert)
• Antrieb: Hinterradantrieb
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 95 km/h
• Beschleunigung 0-50 km/h: ca. 19 Sekunden
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: ca. 9 Liter Diesel pro 100 km

Fahrwerk und Aufhängung

• Vorderradaufhängung: Unabhängig, mit Querlenkern
• Hinterradaufhängung: Starrachse mit Blattfedern
• Bremsen: Hydraulische Trommelbremsen an allen Rädern
• Radstand: 3050 mm
• Eigengewicht: ca. 1530 kg

Karosserievarianten

Mercedes-Benz bot mehrere Karosserievarianten an, darunter:

• 4-türige Limousine
• 4-türiges Cabriolet
• Landaulet – eine Version mit teilweise faltbarem Dach, beliebt bei Chauffeurdiensten

Interessante Fakten über den Mercedes 260 D W138

• Er war das erste Diesel-Pkw-Modell, das den Weg für wirtschaftliche Fahrzeuge ebnete.
• Taxifahrer liebten dieses Modell, da der Kraftstoffverbrauch viel niedriger war als bei Benzinmodellen.
• Trotz der relativ niedrigen Leistung ermöglichte das hohe Drehmoment eine komfortable Fahrt, selbst bei voller Beladung.
• Die Produktion wurde 1940 aufgrund des Zweiten Weltkriegs eingestellt, insgesamt wurden 1967 Exemplaregebaut.
• Viele Fahrzeuge überlebten den Krieg und wurden noch lange als Dienstfahrzeuge und Taxis genutzt.

Wer besaß einen Mercedes 260 D?

Dieses Modell war besonders bei Geschäftsleuten und wohlhabenden Personen beliebt. Unter den Nutzern befanden sich auch deutsche Behörden, die es für Verwaltungszwecke einsetzten. Einer der bekanntesten Besitzer dieses Modells war Hermann Göring, der es in seiner Regierungsflotte nutzte.

Wie viel kostet ein Mercedes-Benz 260 D W138 heute?

Der Preis für einen Mercedes 260 D W138 auf dem Sammlermarkt hängt vom Erhaltungszustand und der Vollständigkeit des Fahrzeugs ab.

• Exemplare im Restaurierungszustand: 40.000 bis 70.000 Euro.
• Vollständig restaurierte Modelle: 100.000 bis 150.000 Euro.
• Museumsreife Exemplare: können auf Auktionen bis zu 200.000 Euro erreichen.

Fazit

Der Mercedes-Benz 260 D W138 ist ein Symbol der Innovation, das die Ära der Dieselmotoren in der Automobilbranche einleitete. Dank seines niedrigen Kraftstoffverbrauchs und seiner Langlebigkeit war er die bevorzugte Wahl vieler Taxifahrer und Transportunternehmen. Heute ist er ein wertvolles Sammlerfahrzeug, und seine Einzigartigkeit macht gut erhaltene Exemplare auf Auktionen besonders wertvoll.

Lohnt es sich, einen Mercedes 260 D W138 zu kaufen?

Wenn Sie ein Liebhaber klassischer Automobile sind und ein Stück Geschichte besitzen möchten, sollten Sie den Kauf dieses Modells in Betracht ziehen. Es ist nicht nur ein einzigartiges Fahrzeug, sondern auch eine Investition, deren Wert weiter steigen wird.