DAF 55 to kompaktowy samochód osobowy klasy małej, produkowany przez holenderską firmę DAF w latach 1967–1972. W ciągu pięciu lat powstało ponad 164 000 egzemplarzy w różnych wersjach nadwozia: sedan, kombi (estate) i coupe.
Model wyróżniał się innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi i unikalnym stylem, które do dziś przyciągają kolekcjonerów klasyków.
Historia DAF 55
DAF 55 pojawił się na rynku w grudniu 1967 r., zastępując model DAF 44. Zastosowano w nim benzynowy silnik Renault o pojemności 1108 cm³ z czterema cylindrami, co poprawiło osiągi w porównaniu z poprzednikiem.
Najbardziej charakterystyczną cechą DAF 55 była bezstopniowa skrzynia biegów Variomatic, montowana standardowo w każdym egzemplarzu. Było to rzadko spotykane rozwiązanie w tej klasie samochodów w tamtym czasie.
W 1968 r. wprowadzono także wersję coupe, a w 1971 r. model Marathon, oferujący zwiększoną moc i lepsze osiągi.
Dane techniczne DAF 55
Silnik i napęd
-
4‑cylindrowy silnik rzędowy (Renault) – 1108 cm³
-
Skrzynia biegów: Variomatic (bezstopniowa automatyczna)
-
Napęd: tylne koła (RWD)
-
Moc: ok. 45 KM (standard) / 63 KM (Marathon)
Wymiary i osiągi
-
Rozstaw osi: 2250 mm
-
Długość x szerokość: 3880 × 1540 mm
-
Masa własna: ok. 785–800 kg
-
Prędkość maks.: ~136 km/h / 145 km/h (Marathon)
-
Zużycie paliwa: 7,5–9 l/100 km
Ciekawostki o DAF 55
-
Skrzynia Variomatic – unikalna bezstopniowa przekładnia pasowa stała się znakiem rozpoznawczym DAF‑ów.
-
Wersja Marathon inspirowana rajdami długodystansowymi, np. Londyn–Sydney.
-
Prototyp DAF Siluro (1968) – futurystyczne nadwozie zaprojektowane przez Giovanniego Michellottiego, dziś w muzeum DAF.
Ceny rynkowe DAF 55
Ceny DAF 55 na rynku klasyków zależą od stanu pojazdu i wersji nadwozia. Modele z lat 60. i 70. można znaleźć w przedziale € 8 000–€ 12 000, a wyjątkowe egzemplarze mogą osiągać wyższe ceny. W Polsce egzemplarze do renowacji bywają wyceniane na ok. 11 000 zł.
English Version – DAF 55
DAF 55 – Classic Dutch Car (1967–1972)
The DAF 55 is a compact small family car, produced by Dutch manufacturer DAF between 1967 and 1972. Over 164,000 units were built in several body styles: sedan, estate, and coupe.
This model stood out for its innovative engineering and unique design, which still attracts classic car enthusiasts today.
History of the DAF 55
The DAF 55 was introduced in December 1967 as the successor to the DAF 44. It featured a 1108 cc Renault 4-cylinder engine, offering improved performance over its predecessor.
One of the most distinctive features of the DAF 55 was its Variomatic continuously variable transmission, standard on all models—a rare feature in small cars at the time.
In 1968, the coupe version was launched, followed by the Marathon model in 1971, with increased power and improved performance.
DAF 55 Technical Specifications
Engine and Drivetrain
-
4-cylinder inline engine (Renault) – 1108 cc
-
Transmission: Variomatic CVT (continuously variable transmission)
-
Drive: Rear-wheel drive (RWD)
-
Power: ~45 HP (standard) / 63 HP (Marathon)
Dimensions and Performance
-
Wheelbase: 2250 mm
-
Length × Width: 3880 × 1540 mm
-
Curb weight: 785–800 kg
-
Top speed: ~136 km/h / 145 km/h (Marathon)
-
Fuel consumption: 7.5–9 l/100 km
Fun Facts About the DAF 55
-
Variomatic Transmission – the unique belt-driven CVT became a DAF hallmark.
-
Marathon Model – inspired by long-distance rally success, e.g., London–Sydney.
-
DAF Siluro Prototype (1968) – a futuristic wedge-shaped design by Giovanni Michelotti, now preserved in the DAF museum.
DAF 55 Market Prices
DAF 55 prices depend on condition and body style. Cars from the 1960s–70s typically range €8,000–€12,000, with exceptional models selling for higher. In Poland, older examples may be listed around 10,900 PLN.
