Zwycięzcy ubiegłorocznej edycji Columna Medica Baja Poland w klasie SSV, Tomasz Białkowski i Dariusz Baśkiewicz, wracają na bezdroża Pomorza Zachodniego w zupełnie nowej roli. Tym razem, wspólnie z Adamem Grodzkim – mechanikiem i pomysłodawcą projektu – stworzą trzyosobową załogę samochodu otwierającego trasę, tzw. zerówki. Kibicom zaprezentują prawdziwą legendę motorsportu – dwusilnikowego DAF-a 3300 z 1985 roku, który 40 lat temu podbijał trasy Rajdu Dakar.
Columna Medica Baja Poland 2025, runda Pucharu Europy FIA w Rajdach Baja, będzie nie tylko areną zmagań czołowych europejskich zawodników, ale także sceną dla wyjątkowego pokazu. Kibice zgromadzeni na trasie odcinków specjalnych będą mieli niepowtarzalną okazję zobaczyć w akcji historyczny samochód rajdowy, który zapisał się w dziejach najtrudniejszego maratonu świata.
MISTRZOWIE W NOWEJ ROLI
W kabinie ważącej 11 ton ciężarówki zasiądą doskonale znani kibicom rajdów terenowych Tomasz Białkowski i Dariusz Baśkiewicz. To właśnie oni, w duecie, triumfowali w Columna Medica Baja Poland 2024, wygrywając rywalizację w grupie SSV w ramach Pucharu Świata FIA. W tym roku, wraz z Adamem Grodzkim (pomysłodawcą projektu i mechanikiem), dokonują przesiadki, której skala jest wręcz niewyobrażalna. Tym razem pojadą DAF-em 3300 z 1985 roku – maszyną o mocy ponad 800 KM!
– To trochę tak, jakby przesiąść się z najmniejszego pojazdu, jakim można startować w rajdach terenowych, na chyba największy, jaki może być – mówi Dariusz Baśkiewicz, nawigator załogi.
Pomysł na ten niezwykły projekt zrodził się w najbardziej naturalnym dla tego sportu miejscu – na biwaku Rajdu Dakar. – Poznaliśmy tam Adama Grodzkiego, kolekcjonera ciężarówek, który marzył o takim starcie. Szybko zaiskrzyło i od rozmów przeszliśmy do działania, kontaktu z zespołem De Rooy i sfinalizowania projektu – dodaje.
DAKAROWY POTWÓR Z BLISKA
DAF 3300 z 1985 roku to unikatowa konstrukcja, owoc inżynieryjnej fantazji holenderskiego zespołu DAF i legendarnego kierowcy – Jana de Rooya. Ciężarówka, napędzana dwoma silnikami o łącznej mocy blisko 800 KM, była w stanie rozwijać na pustyni prędkość nawet 200 km/h. Jeden silnik napędza oś przednią, a drugi tylną, co daje tej maszynie niesamowite możliwości w trudnym terenie. Co najważniejsze, załoga Kamena Rally Team pojedzie dokładnie tym samym egzemplarzem, którym 40 lat temu Jan de Rooy zajął drugie miejsce w rajdzie Paryż-Dakar. Charakterystyczna konstrukcja – ze ściętym tyłem, spowodowała że ten niesamowity pojazd zyskał przydomek „byk”.
Pierwsze spotkanie z legendą było dla załogi niezapomnianym przeżyciem. – Gdy wdrapałem się na fotel i zobaczyłem tę wysokość, tę zupełnie inną perspektywę, to zrobiło niesamowite wrażenie. Kiedy go odpaliliśmy i zaczęliśmy się nim poruszać, odczucia były po prostu kosmiczne – wspomina Dariusz Baśkiewicz.
DAF 3300 „BYK” W LICZBACH:
- 2 – liczba silników napędzających pojazd
- ~800 KM – łączna moc obu jednostek napędowych
- 200 km/h – prędkość, jaką ten pojazd mógł osiągnąć (bez ogranicznika)
- 11,6 l pojemności ma każdy z dwóch silników napędzających wyczynową wersję DAF-a 3300
- 140 km/h – prędkość maksymalna ograniczona regulaminem
- 11 ton – masa własna pojazdu
- 1985 – rok, w którym ten egzemplarz zajął drugie miejsce w rajdzie Paryż-Dakar
PRÓBA GENERALNA PRZED DAKAREM
Dla Kamena Rally Team udział w Columna Medica Baja Poland to kluczowy etap przygotowań do startu w przyszłorocznej edycji Rajdu Dakar Classic. Mimo że załoga nie będzie klasyfikowana w sportowej rywalizacji, pokona całą, liczącą ponad 350 km trasę odcinków specjalnych, w tym morderczą próbę na poligonie w Drawsku Pomorskim. Będzie to bezcenny sprawdzian dla odrestaurowanej maszyny, logistyki i zgrania całej ekipy.
– Czujemy dużą ekscytację, bo to dla nas ogromne wyzwanie. Pojazd dużo większy, cięższy, z zupełnie innymi parametrami. Kochamy trudne zadania, a nasze bogate rajdowe doświadczenie na pewno będzie bardzo pomocne – podsumowuje Dariusz Baśkiewicz.
GDZIE I KIEDY ZOBACZYĆ LEGENDARNEGO DAF-A?
Historyczna ciężarówka w roli „zerówki” pojawi się na trasie każdego z odcinków specjalnych Columna Medica Baja Poland 2025, tuż przed startem pierwszego zawodnika.
Piątek, 29 sierpnia:
- 9:00-13:00 – Odcinek testowy (Wołczkowo)
- Od 16:45 – Prolog rajdu (ul. Szafera, Szczecin, 8,87 km)
Sobota, 30 sierpnia:
- Od 9:00 i 13:30 – dwa przejazdy odcinka specjalnego na Poligonie Drawskim (2 x 149,75 km)
Niedziela, 31 sierpnia:
- Od 9:10 i 13:00 – Dwa przejazdy odcinka specjalnego Sławoszewo – Wołczkowo (2 x 26,08 km)
Wstęp na wszystkie odcinki specjalne i do parku serwisowego jest bezpłatny.
OBSADA COLUMNA MEDICA BAJA POLAND 2025 W LICZBACH:
- 208 – to łączna liczba zawodników, którzy zgłosili się do zawodów;
- 13 krajów reprezentują uczestnicy tegorocznej edycji;
- 93 – to łączna liczba zgłoszonych załóg samochodowych;
- 13 motocyklistów weźmie udział w imprezie;
- 8 kierowców quadów ruszy na bezdroża województwa zachodniopomorskiego;
- 48 załóg powalczy w ramach rundy mistrzostw Polski;
- 23 duety są zgłoszone do rundy Pucharu Europy FIA w Rajdach Baja;
- Drugim najliczniej reprezentowanym krajem (po Polsce) jest Litwa (6 zawodników)
PROGRAM COLUMNA MEDICA BAJA POLAND 2025 (dla Pucharu Europy FIA):
Trasa: 611,15 km w tym 5 odcinków specjalnych o łącznej długości 351,66 km.
Piątek, 29 sierpnia:
- 9:00-13:00 – Odcinek testowy (Wołczkowo)
- Od 16:45 – Odcinek specjalny: Prolog (ulica Szafera, Szczecin, 8,87 km)
- Od 19:30 – Ceremonia startu, konferencja prasowa i wybór pozycji startowych (Netto Arena, Szczecin)
Sobota, 30 sierpnia:
- Od 9:00 – Odcinek specjalny 1: Poligon Drawski (149,75 km)
- Od 12:25 – Serwis A: 45 min. (Pas Ćwiczeń Taktycznych – Bucierz, Poligon Drawski)
- Od 13:30 – Odcinek specjalny 2: Poligon Drawski (149,75 km)
- Od 16:05 – Serwis B: 45 min. (Pas Ćwiczeń Taktycznych – Bucierz, Poligon Drawski)
Niedziela, 31 sierpnia:
- Od 9:10 – Odcinek specjalny 3: Sławoszewo – Wołczkowo (26,08 km)
- Od 10:50 – Serwis C: 90 min. (ulica Szafera, Szczecin)
- Od 13:00 – Odcinek specjalny 4: Sławoszewo – Wołczkowo (26,08 km)
- 14:00 – Ceremonia mety (Netto Arena, Szczecin)
Informacje o rajdzie
Rajd Columna Medica Baja Poland to najwyższe rangą, międzynarodowe zawody terenowe rozgrywane w Polsce. Impreza stanowi 7. rundę Pucharu Europy FIA w Rajdach Terenowych Baja, 5. rundę mistrzostw strefy Europy Centralnej w Rajdach Terenowych (FIA CEZ), 5. rundę Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (RMPST), 5. rundę Mistrzostw Republiki Czeskiej w Rajdach Terenowych (MMCR) oraz 5. rundę Pucharu Cross Country (PCC).
Columna Medica Baja Poland 2025 to także 4. część cyklu Can-Am Baja Promo, powstałego z inicjatywy Fundacji Baja Poland – organizatora zawodów. Can-Am Baja Promo to seria profesjonalnie zorganizowanych i zabezpieczonych imprez dla entuzjastów jazdy terenowej, w których mogą w bezpiecznych warunkach doskonalić swoje umiejętności. Tym samym Can-Am Baja Promo to świetny sposób, by wykonać pierwszy krok w przygodzie z rajdami terenowymi.
W Columna Medica Baja Poland 2025 udział biorą również kierowcy motocykli i quadów, w tym licencjonowani zawodnicy, uczestniczący w Mistrzostwach Polski w Rajdach Baja (5. runda MPRB) i Rajdowym Pucharze Polski w Rajdach Baja (5. runda PPRB). Oprócz nich do zawodów mogli się zgłaszać również motocykliści i quadowcy bez licencji sportu samochodowego – w ramach amatorskich serii Baja Promo Adventure i Baja Promo ATV oraz Can-Am Cross Country.
