1. Historia modelu. Volkswagen Corrado G60 to jedno z najbardziej charakterystycznych sportowych coupé przełomu lat 80. i 90. Produkowany w latach 1988–1995 we współpracy z zakładami Karmann, od początku był pomyślany jako bardziej ekskluzywny i dynamiczny następca Scirocco II. Wersja G60 wyróżniała się wykorzystaniem mechanicznego kompresora typu G-Lader — rozwiązania, które zapewniało mocny i natychmiastowy przyrost mocy.

2. Design – agresywny, ponadczasowy, unikalny

Corrado G60 to samochód, którego linia nadwozia wciąż przyciąga spojrzenia. Niskie, szerokie coupé posiada charakterystyczną sylwetkę typu 2+2, wyraźną linię ramion i ostre przetłoczenia. Elementem, który do dziś budzi zachwyt, jest aktywny tylny spoiler, wysuwający się automatycznie przy wyższych prędkościach.
Wnętrze auta zaprojektowano z myślą o kierowcy – czytelne zegary, sportowe fotele i kompaktowa kabina tworzą świetne warunki do dynamicznej jazdy. Corrado występowało również w wersjach z bogatszym wyposażeniem, w tym z fotelami Recaro.

3. Dane techniczne – co potrafi Corrado G60?

Dzięki niskiej wadze i kompresorowi, Corrado G60 zapewnia dynamiczne, liniowe przyspieszenie i świetną reakcję na gaz. Auto prowadzi się precyzyjnie, m.in. dzięki klasycznemu zawieszeniu: McPherson z przodu i belce skrętnej z tyłu.

4. Ciekawostki o Volkswagenie Corrado G60

• G-Lader to spiralny kompresor mechaniczny – szybki, wydajny, ale wymagający regularnych przeglądów.

• Aktywny spoiler był w latach 80. rzadkością i stał się jednym z symboli modelu.

• Corrado w wersjach specjalnych występowało w projektach rajdowych oraz licznych odmianach tuningowych.

• Łączna produkcja wszystkich wersji Corrado wyniosła niecałe 100 tys. sztuk.

• Właściciele uwielbiają ponadczasowy wygląd auta, a społeczność fanów Corrado jest bardzo aktywna.

5. Ceny i sytuacja rynkowa

Wartość rynkowa Corrado G60 rośnie z roku na rok.

• Egzemplarze w przyzwoitym stanie zaczynają się od ok. 20–30 tys. zł.

• Samochody zadbane, z niskim przebiegiem i po pełnej renowacji kompresora G-Lader osiągają 40–60 tys. zł.

• Najlepsze egzemplarze kolekcjonerskie potrafią przekroczyć 70–80 tys. zł.

Na cenę największy wpływ mają: stan blacharki, kondycja kompresora, oryginalność wyposażenia i udokumentowana historia.

6. Czy warto kupić Corrado G60?

Zdecydowanie tak — pod warunkiem, że kupujący jest świadomy specyfiki modelu. To samochód wyjątkowy stylistycznie i technicznie, ale wymagający odpowiedniej opieki.
Plusy:

• unikalny charakter,

• świetna dynamika,

• ponadczasowy design,

• rosnąca wartość kolekcjonerska.

Minusy:

• skomplikowany i drogi w serwisie kompresor G-Lader,

• potencjalne problemy elektryczne,

• trudności w dostępie do niektórych oryginalnych części.

Dla pasjonata – idealny klasyk. Dla kolekcjonera – inwestycja z potencjałem.

Volkswagen Corrado G60 – A Cult Coupé with a Supercharger That Was Ahead of Its Time

1. Model History

The Volkswagen Corrado G60 is one of the most iconic sports coupés of the late 1980s and early 1990s. Produced between 1988 and 1995 in cooperation with the Karmann factory, it was designed as a more exclusive and dynamic successor to the Scirocco II. The G60 version stood out thanks to its mechanical G-Lader supercharger — a solution that provided strong and immediate power delivery.

2. Design – Aggressive, Timeless, Unique

The Corrado G60 is a car whose silhouette still catches the eye today. The low, wide 2+2 coupé features a distinctive shoulder line and sharp body creases. One of its most unique elements is the active rear spoiler, which automatically extends at higher speeds.
The interior was designed with the driver in mind — clear gauges, sporty seats, and a compact cockpit create an excellent environment for dynamic driving. Some versions could also be equipped with Recaro seats and richer trim packages.

3. Technical Specifications – What the Corrado G60 Can Do

Thanks to its low weight and supercharged engine, the Corrado G60 delivers linear, responsive acceleration. The car handles precisely, supported by classic suspension: front McPherson struts and a rear torsion-beam layout.

4. Interesting Facts About the Volkswagen Corrado G60

• G-Lader is a spiral mechanical supercharger — fast and efficient, but requiring regular maintenance.

• The active rear spoiler was a rare feature in the late 1980s and became one of the model’s hallmarks.

• The Corrado appeared in special projects, motorsport builds, and was often modified by enthusiasts.

• Total production of all Corrado variants reached under 100,000 units, increasing its collector value today.

• Owners praise its timeless styling, and the Corrado fan community is very active.

5. Market Value and Pricing

The value of the Corrado G60 has been steadily rising.

• Decent examples start at around €4,500–€7,000 (approx. 20,000–30,000 PLN).

• Well-maintained cars with documented service and a rebuilt G-Lader typically cost 40,000–60,000 PLN.

• Top-tier collector-grade examples can exceed 70,000–80,000 PLN.

The most influential factors include: body condition, G-Lader health, originality, and documented history.

6. Is the Corrado G60 Worth Buying?

Absolutely — as long as the buyer understands the model’s specifics. This is a unique and technically distinctive car that requires proper care.

Pros:

• unique character,

• great performance,

• timeless styling,

• growing collector value.

Cons:

• complex and costly G-Lader servicing,

• potential electrical issues,

• limited availability of certain original parts.

For an enthusiast — a dream classic.
For a collector — an investment with strong potential.