MG TD to jeden z najbardziej rozpoznawalnych klasycznych roadsterów lat 50. XX wieku. Produkowany w Wielkiej Brytanii model z 1952 roku łączył przedwojenną stylistykę z nowocześniejszą techniką, stając się ikoną marki MG oraz symbolem brytyjskiej motoryzacji sportowej.
Do dziś MG TD cieszy się ogromnym zainteresowaniem kolekcjonerów i miłośników klasyków na całym świecie.
Historia modelu MG TD
Model MG TD zadebiutował w 1949 roku jako następca MG TC. Zachował klasyczne linie nadwozia, jednak technicznie był znacznie nowocześniejszy. Największą zmianą było zastosowanie niezależnego zawieszenia przedniego, które znacząco poprawiło prowadzenie i komfort jazdy.
Rok 1952 przypada na okres największej popularności MG TD. Samochód odniósł ogromny sukces eksportowy, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, gdzie stał się symbolem europejskiego roadstera i marzeniem wielu amerykańskich kierowców.
Styl i nadwozie
MG TD to esencja klasycznego roadstera:
- długa maska silnika,
- wyraźnie oddzielone błotniki,
- pionowa atrapa chłodnicy,
- otwarte, dwuosobowe nadwozie.
Miękki dach i boczne kurtyny zamiast klasycznych szyb podkreślają jego surowy, sportowy charakter. To samochód, który zachwyca detalami i proporcjami typowymi dla lat 40. i 50.
Silnik i osiągi MG TD (1952)
Pod maską MG TD pracuje czterocylindrowy silnik benzynowy o prostej, trwałej konstrukcji.
Dane techniczne:
- pojemność silnika: 1250 cm³
- moc maksymalna: 53 KM
- prędkość maksymalna: 127 km/h
- napęd: tylna oś
- skrzynia biegów: manualna
Niewielka masa własna sprawia, że samochód jest zwinny i oferuje bardzo przyjemne, analogowe wrażenia z jazdy.
Wrażenia z jazdy
MG TD wymaga od kierowcy zaangażowania i nagradza go czystą radością z prowadzenia. Bezpośredni układ kierowniczy, niski środek ciężkości i charakterystyczny dźwięk silnika tworzą niepowtarzalny klimat. To idealne auto na spokojne przejażdżki i rajdy pojazdów zabytkowych.
MG TD jako samochód kolekcjonerski
Dzięki dużej liczbie wyprodukowanych egzemplarzy MG TD jest dziś jednym z bardziej „przyjaznych” klasyków:
- części zamienne są łatwo dostępne,
- renowacja nie jest skomplikowana,
- model posiada dobre zaplecze klubowe na całym świecie.
Ceny MG TD (1952)
Ceny MG TD zależą przede wszystkim od stanu technicznego, oryginalności oraz historii konkretnego egzemplarza.
- egzemplarze wymagające renowacji: ok. 60 000 – 80 000 zł
- samochody w dobrym stanie użytkowym: ok. 90 000 – 120 000 zł
- egzemplarze po pełnej, profesjonalnej renowacji: 130 000 – 170 000 zł i więcej
Najdroższe są auta w oryginalnej specyfikacji, z udokumentowaną historią i zgodnymi numerami.
Podsumowanie
MG TD roadster z 1952 roku to klasyczny brytyjski samochód sportowy w najczystszej formie. Silnik 1250 cm³, moc 53 KM i prędkość maksymalna 127 km/h nie robią dziś wrażenia na papierze, ale w połączeniu z lekką konstrukcją i ponadczasowym stylem tworzą auto pełne charakteru. To idealny wybór dla miłośników klasycznej motoryzacji i kolekcjonerów ceniących autentyczność.
MG TD (1952) – a classic British roadster with true sporting spirit
Introduction
The MG TD is one of the most recognizable British roadsters of the 1950s. The 1952 model combined pre-war styling with more modern engineering, becoming an icon of the MG brand and a symbol of classic British sports cars. Today, the MG TD remains highly sought after by collectors worldwide.
History of the MG TD
Introduced in 1949 as the successor to the MG TC, the MG TD retained traditional roadster design while offering significant technical improvements. The most important upgrade was independent front suspension, which greatly enhanced handling and ride comfort.
By 1952, the MG TD had reached peak popularity, especially in the United States, where it played a major role in popularizing European sports cars.
Design and bodywork
The MG TD features unmistakable classic roadster styling:
- long bonnet,
- separate front fenders,
- upright radiator grille,
- open two-seat body.
A soft top and side curtains instead of roll-up windows emphasize its raw, vintage character and timeless appeal.
Engine and performance
The MG TD is powered by a simple and reliable four-cylinder petrol engine.
Technical specifications:
- engine capacity: 1250 cc
- maximum power: 53 hp
- top speed: 127 km/h
- drivetrain: rear-wheel drive
- transmission: manual
Thanks to its low weight, the MG TD offers lively performance and engaging driving dynamics, even by modern classic car standards.
Driving experience
Driving an MG TD is a fully immersive experience. The direct steering, low seating position and mechanical feel connect the driver closely with the car. It is not designed for high-speed cruising, but rather for relaxed drives and classic car rallies.
The MG TD as a collector car
Today, the MG TD is considered a very accessible classic:
- spare parts availability is excellent,
- restoration is relatively straightforward,
- strong international MG owner communities provide support.
These factors make it a popular choice for both seasoned collectors and newcomers to classic cars.
MG TD (1952) prices
Market values vary depending on condition, originality and documentation.
- project cars needing restoration: €13,000 – €17,000
- good, usable examples: €20,000 – €26,000
- fully restored, high-quality cars: €28,000 – €37,000 or more
Original, numbers-matching cars with documented history command the highest prices.
Conclusion
The 1952 MG TD roadster represents the pure essence of British sports motoring. With its 1250 cc engine, 53 hp and 127 km/h top speed, it delivers charm and character rather than raw performance. For classic car enthusiasts, the MG TD remains a timeless and rewarding classic.
