BMW R60 z 1956 roku to prawdziwa perełka w świecie klasycznych motocykli. Ten niemiecki motocykl, ceniony za niezawodność, komfort jazdy i charakterystyczny bokser, zdobył popularność zarówno wśród turystów, jak i służb mundurowych. W tym artykule przyjrzymy się bliżej jego historii, specyfikacji technicznej, ciekawostkom oraz aktualnym cenom rynkowym.
Historia BMW R60
BMW wprowadziło model R60 na rynek w 1956 roku jako następcę modelu R51/3. Była to kontynuacja tradycji solidnych, czterosuwowych bokserów, które stały się znakiem rozpoznawczym marki. Motocykl ten był przeznaczony zarówno dla wymagających użytkowników indywidualnych, jak i dla służb porządkowych, gdzie świetnie sprawdzał się w roli pojazdu patrolowego. Dzięki nowoczesnym jak na tamte czasy rozwiązaniom zawieszenia i wytrzymałej konstrukcji, R60 stał się jednym z najtrwalszych motocykli swoich czasów.
Dane techniczne BMW R60 (1956)
BMW R60 to motocykl klasy turystycznej. Oto jego najważniejsze parametry:
- Silnik: 2-cylindrowy, czterosuwowy bokser, OHV
- Pojemność: 594 cm³
- Moc: 28 KM przy 5 800 obr./min
- Chłodzenie: powietrzne
- Skrzynia biegów: 4-stopniowa, manualna
- Napęd: wał Kardana
- Prędkość maksymalna: około 140 km/h
- Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy
- Zawieszenie tylne: wahacz z amortyzatorami
- Hamulce: bębnowe
- Masa: około 195 kg
- Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
Cechy i zalety modelu
BMW R60 wyróżniał się przede wszystkim:
- Wytrzymałością i niezawodnością – wał Kardana eliminował problemy typowe dla łańcucha napędowego.
- Komfortem jazdy – zawieszenie oparte na wahaczu zapewniało większą stabilność na nierównych drogach.
- Uniwersalnością – R60 świetnie sprawdzał się zarówno jako turystyczny motocykl, jak i pojazd policyjny.
- Idealną bazą pod kosz boczny – możliwość montażu wózka bocznego (np. Steib) czyniła go praktycznym wyborem dla rodzin i firm.
Ciekawostki o BMW R60
- R60 było jednym z pierwszych modeli BMW, który wykorzystywał nowoczesne rozwiązania zawieszenia z wahaczem.
- Modele z fabrycznym wózkiem bocznym często służyły w służbach policyjnych w Niemczech i innych krajach Europy.
- BMW R60 było produkowane do 1960 roku, po czym zastąpił je model R60/2, który miał poprawione zawieszenie i był jeszcze bardziej komfortowy.
Ile kosztuje BMW R60 dziś?
Dziś BMW R60 jest bardzo poszukiwanym motocyklem kolekcjonerskim. Ceny zależą od stanu zachowania i kompletności oryginalnych części. Średnie ceny rynkowe to:
- Egzemplarz do renowacji – od 25 000 do 40 000 zł
- Zadbany egzemplarz w dobrym stanie – od 50 000 do 80 000 zł
- Perfekcyjnie odrestaurowany model – nawet 100 000 zł i więcej
Podsumowanie
BMW R60 z 1956 roku to klasyczny motocykl, który do dziś budzi zachwyt wśród miłośników zabytkowej motoryzacji. Dzięki swojej solidnej konstrukcji, komfortowi jazdy i niezawodnemu silnikowi typu bokser, model ten pozostaje jednym z najbardziej cenionych motocykli lat 50. Jeśli jesteś fanem klasycznych jednośladów i szukasz maszyny z duszą, BMW R60 to bez wątpienia motocykl, który warto mieć w swojej kolekcji.
…………………………..
BMW R60 (1956) – die klassische deutsche Motorradlegende
Einleitung
Die BMW R60 aus dem Jahr 1956 ist ein wahres Juwel in der Welt der klassischen Motorräder. Dieses deutsche Motorrad, das für seine Zuverlässigkeit, seinen Fahrkomfort und den charakteristischen Boxermotor geschätzt wird, erfreute sich sowohl bei Touristen als auch bei Ordnungskräften großer Beliebtheit. In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf seine Geschichte, technischen Daten, interessante Fakten und aktuelle Marktpreise.
Geschichte der BMW R60
BMW brachte das Modell R60 im Jahr 1956 als Nachfolger der R51/3 auf den Markt. Es setzte die Tradition der soliden, Viertakt-Boxermotoren fort, die zum Markenzeichen des Unternehmens geworden waren. Das Motorrad wurde sowohl für anspruchsvolle Privatnutzer als auch für Ordnungskräfte entwickelt, wo es sich hervorragend als Patrouillenfahrzeug bewährte. Dank der für die damalige Zeit modernen Federungslösungen und der robusten Konstruktion wurde die R60 zu einem der langlebigsten Motorräder ihrer Zeit.
Technische Daten der BMW R60 (1956)
Die BMW R60 ist ein Tourenmotorrad, das von einem legendären Boxermotor angetrieben wird. Hier sind die wichtigsten Parameter:
- Motor: 2-Zylinder, Viertakt-Boxermotor, OHV
- Hubraum: 594 cm³
- Leistung: 28 PS bei 5.800 U/min
- Kühlung: Luftgekühlt
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Antrieb: Kardanwelle
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 140 km/h
- Vorderradaufhängung: Teleskopgabel
- Hinterradaufhängung: Schwinge mit Stoßdämpfern
- Bremsen: Trommelbremsen
- Gewicht: ca. 195 kg
- Tankinhalt: 17 Liter
Merkmale und Vorteile des Modells
Die BMW R60 zeichnete sich insbesondere aus durch:
- Langlebigkeit und Zuverlässigkeit – die Kardanwelle eliminierte typische Probleme der Kettenantriebe.
- Fahrkomfort – die auf einer Schwinge basierende Federung sorgte für mehr Stabilität auf unebenen Straßen.
- Vielseitigkeit – die R60 war sowohl als Tourenmotorrad als auch als Polizeifahrzeug hervorragend geeignet.
- Ideale Basis für einen Beiwagen – die Möglichkeit, einen Seitenwagen (z. B. Steib) zu montieren, machte sie zu einer praktischen Wahl für Familien und Unternehmen.
Interessante Fakten zur BMW R60
- Die R60 war eines der ersten BMW-Modelle, das moderne Schwingenfederungslösungen nutzte.
- Modelle mit werkseitigem Beiwagen wurden häufig von Polizeikräften in Deutschland und anderen europäischen Ländern eingesetzt.
- Die BMW R60 wurde bis 1960 produziert, danach wurde sie durch die R60/2 ersetzt, die eine verbesserte Federung hatte und noch komfortabler war.
Wie viel kostet eine BMW R60 heute?
Heute ist die BMW R60 ein sehr begehrtes Sammlermotorrad. Die Preise hängen vom Erhaltungszustand und der Vollständigkeit der Originalteile ab. Die durchschnittlichen Marktpreise betragen:
- Restaurationsbedürftiges Exemplar – 5.500 bis 9.000 Euro
- Gepflegtes Exemplar in gutem Zustand – 11.000 bis 17.500 Euro
- Perfekt restauriertes Modell – bis zu 22.000 Euro und mehr
Fazit
Die BMW R60 aus dem Jahr 1956 ist ein klassisches Motorrad, das bis heute Motorradliebhaber begeistert. Dank ihrer soliden Konstruktion, des Fahrkomforts und des zuverlässigen Boxermotors bleibt dieses Modell eines der begehrtesten Motorräder der 1950er Jahre. Wenn du ein Fan klassischer Motorräder bist und nach einer Maschine mit Seele suchst, ist die BMW R60 definitiv ein Motorrad, das du in deiner Sammlung haben solltest.
