Samoblokujący mechanizm różnicowy (Limited slip differential)

Element układu napędowego kontrolujący obroty prawej i lewej półosi, tak aby oba koła obracały się z tą samą prędkością, montowany, aby ograniczyć prawdopodobieństwo poślizgu jednego z kół na śliskim podłożu.

Wybierz literę: A B C D E F G H I J K L Ł M N O P Q R S T U V W Z