1875 – 1951, konstruktor samochodów i innych pojazdów mechanicznych, uzyskał około 1000 patentów w branży motoryzacyjnej. W 1934 r. stworzył wraz z synem „samochód dla ludu” – Volkswagena „Garbusa” i przedstawił go Hitlerowi. Jego aprobata dała mu szansę na własne biuro projektów i zakłady samochodowe. W 1999 jury złożone z 33 dziennikarzy samochodowych przyznało mu tytuł „Samochodowego inżyniera XX wieku”.
