1858 – 1913, niemiecki wynalazca. W 1893 r. opatentował wynaleziony przez siebie silnik wysokoprężny, ale istniał on wówczas tylko teoretycznie – w broszurze. Fachowcy uznali Diesla za maniaka i fantastę. Po dwóch latach prac nad prototypem wreszcie uzyskał cel. Przystąpiono do produkcji masowej. Jednak silniki produkowane w ten sposób psuły się. Diesel zmarł nie dokończywszy prac nad realizacją kolejnego – małego i lekkiego silnika wysokoprężnego do pojazdów drogowych. Jednak jego silniki znalazły zastosowanie i w przemyśle, i komunikacji.
