Zabytkowy motor: MZ ES 250/2 Trophy (1972r.)!

Po II Wojnie Światowej dotknięta zniszczeniami wojennymi fabryka DKW znalazła się w radzieckiej strefie okupacyjnej, a późniejszej NRD.

Najpierw funkcjonowała w ramch grupy IFA, potem zmieniła nazwę na MZ i tak działała do 1991r. To z tego okresu pochodzą najbardziej znane w Polsce modele: ES, TS  ETZ oraz mniej znane BK 350 oraz RT 125.

Dane techniczne:
Silnik: dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
Pojemność skokowa: 243 cm3
Moc maksymalna: 19 KM
Układ zasilania: gaźnik BVF 28 N1-1
Skrzynia biegów: cztery przełożenia, z dźwignią nożną z lewej strony
Przeniesienie napędu: łańcuch
Hamulce: p/t bębnowe
Zawieszenie: p/t wahacze
Podwozie: rama podwójna, spawana z rur
Koła: 16”, stalowe, szprychowe
Ogumienie: przód 3,00-16, tył 3,50-16
Długość/ szerokość/ wysokość [mm]: 2100 / 680 /970
Masa własna: 156 kg
Prędkość maksymalna: 130 km/h

Okres produkcji: 1968-73!

Motor jest własnością pasjonata zabytkowej motoryzacji, kolekcjonera skuterów Lambretta, założyciela Lambretta Club Polska, Pana Bronisława Kellera z Gliwic.